Коэффициент - мощность - электродвигатель
Cтраница 1
Коэффициент мощности электродвигателя при этом зависит от нагрузки на валу машины. Для регулировки силы тока возбуждения машины ( ручная подрегулировка) на вторичной обмотке трансформатора выполнены дополнительные отводы. [1]
Коэффициент мощности электродвигателя падает с уменьшением нагрузки. [2]
Коэффициент мощности электродвигателей, роторы которых имеют двойную беличью клетку или глубокий паз, несколько ниже, чем у обычных короткозамкнутых электродвителей. [3]
 |
Зависимость cosy асинхронных ко. [4] |
Большое влияние на коэффициент мощности электродвигателей оказывает их загрузка. Это объясняется тем, что мощность холостого хода асинхронных электродвигателей составляет 60 - 70 % реактивной мощности двигателя при номинальной его нагрузке. [5]
Ориентировочно загрузку и коэффициент мощности электродвигателя переменного тока можно определить после измерения среднего тока нагрузки и напряжения сети по кривым фиг. [6]
Значение А определяют через коэффициент мощности электродвигателя в пусковом режиме. [7]
Довольно большое влияние на коэффициент мощности электродвигателей оказывает их скорость вращения. Из диаграммы на рис. 11 - 1 следует, что особо большое влияние скорости вращения наблюдается у электродвигателей малой мощности. [8]
 |
ЭДС источников питания. [9] |
Примечания: I - / Ном cos рном - соответственно номинальный ток и коэффициент мощности электродвигателя; / 0, cos ф о j - соответственно ток и коэффициент мощности электродвигателя до КЗ. Напряжение на выводах электродвигателя до КЗ принято равным номинальному. [10]
Работа подшипников зависит от величины воздушного зазора между статором и ротором, который, по соображениям поддержания на должном уровне коэффициента мощности электродвигателя, обычно является очень небольшим. В эксплуатации по мере износа подшипников этот зазор становится еще меньше. Если не контролировать величину этого зазора, он может стать настолько мал, что железо ротора при вращении электродвигателя будет задевать железо статора. Такое явление обычно сопровождается выбрасыванием из работающего электродвигателя искр и дыма. Изменение величин зазоров является верным признаком износа подшипника и необходимости его ремонта или замены. [11]
 |
ЭДС источников питания. [12] |
Примечания: I - / Ном cos рном - соответственно номинальный ток и коэффициент мощности электродвигателя; / 0, cos ф о j - соответственно ток и коэффициент мощности электродвигателя до КЗ. Напряжение на выводах электродвигателя до КЗ принято равным номинальному. [13]
При анализе и оценке возможных режимов работы насосных станций и при сравнении мегодов регулирования производительности нефтепровода необходимо у читывать не только КПД насоса, но и КПД, и коэффициент мощности электродвигателя. До последнего времени в отечественной практике считалось, что КПД электродвигателя изменяется незначительно и его изменением можно пренебречь. [14]
Страницы: 1