Cтраница 4
Нейтральные кривые, полученные для различных упомянутых выше параметров возмущающего движения, отличаются друг от друга и все вместе от нейтральной кривой для плбскопараллельного течения. Наиболее близко к последней расположены нейтральные кривые для относительных амплитуд возмущений скорости и температуры. Однако коэффициенты нарастания возмущений в области неустойчивости течения существенно отличаются от значений, полученных методами теории устойчивости плоскопараллельных течений. [46]
Нейтральные кривые, полученные для различных упомянутых выше параметров возмущающего движения, отличаются друг от друга и все вместе от нейтральной кривой для плоскопараллельного течения. Наиболее близко к последней расположены нейтральные кривые для относительных амплитуд возмущений скорости и температуры. Однако коэффициенты нарастания возмущений в области неустойчивости течения существенно отличаются от значений, полученных методами теории устойчивости плоскопараллельных течений. [47]
Уровень фондоотдачи в значительной мере зависит от производственной мощности. При прочих равных условиях предприятия и установки, имеющие более высокую мощность, должны иметь и более высокую фондоотдачу. Для оценки этого фактора необходимо сгруппировать предприятия ( или технологические установки) в зависимости от величины производственной мощности и сопоставить по каждой группе уровни фондоотдачи и производственные мощности, а также коэффициенты нарастания фондоотдачи с коэффициентами увеличения производственной мощности. Такое сопоставление дает возможность не только уяснить роль производственной мощности в формировании фондоотдачи, но и установить, какой уровень производственной мощности является рациональным с точки зрения наиболее эффективного использования основных фондов в конкретных условиях. [48]
Уровень фондоотдачи в значительной мере зависит от производственной мощности предприятия. При прочих равных условиях предприятия, имеющие более высокую мощность, должны иметь и более высокую фондоотдачу. Для оценки этого фактора необходимо сгруппировать предприятия ( или соответственно их подразделения) в зависимости от величины производственной мощности и сопоставить по каждому группировочному интервалу уровни фондоотдачи и производственной мощности, а также коэффициенты нарастания фондоотдачи с коэффициентами увеличения производственной мощности. Группировоч-ные интервалы необходимо выбирать с учетом особенностей изучаемых геологоразведочных процессов. Такое сопоставление дает возможность не только уяснить роль производственной мощности в формировании фондоотдачи, но и установить, какой уровень производственной мощности рационален для наиболее эффективного использования основных фондов в конкретных условиях. [49]
Несколько иной характер носит производственный цикл сложного монтажа. Во всех случаях монтажа теплосилового энергоблока ( парогенератор - паровая турбина - генератор) роль главной операции будет играть монтаж парогенератора, длительность которого, как правило, превосходит монтаж турбины и генератора. Эти отклонения заключаются в том, что в графике монтажа в ряде работ по отдельным узлам не всегда соблюдается принцип приурочения окончания монтажа одних узлов к началу монтажа других узлов. Такое отклонение от принципиальной схемы не вызывает удлинения общего цикла, но несколько увеличивает коэффициент нарастания незавершенного производства, а тем самым и его общие размеры. [50]
Коэффициент нарастания влияет на стоимость двигателя и на расходы, связанные с его эксплуатацией. Увеличение коэффициента нарастания шкалы мощности двигателя позволяет уменьшить трудоемкость изготовления каждого двигателя, так как при этом уменьшается количество двигателей различных габаритов и увеличивается степень серийности производства. Вместе с тем уменьшается и потребность в специальной технологической оснастке производства. Все это способствует удешевлению производства каждой машины. В то же время увеличение коэффициента нарастания шкалы мощности заставляет выбирать ( по каталогу) для приводов машины обычно завышенной мощности, ближайшей к потребной. Это приводит как к увеличению стоимости материалов, расходуемых на изготовление машины, и к соответствующему увеличению трудоемкости обработки, так и к увеличению эксплуатационных расходов по сравнению с таковыми у двигателя теоретически потребной мощности. В связи с этим возникает необходимость установления оптимального коэффициента нарастания шкалы мощностей каждой серии машин-двигателей. [51]
Если осадок представляет собой полужидкую массу, как часто бывает в осадительных центрифугах, то он распределяется ровным слоем по окружности барабана и центр масс барабана, заполненного осадком, находится на оси вращения, поэтому можно не опасаться возникновения значительных неуравновешенных центробежных сил и вызываемой ими вибрации. В таком случае машина может работать достаточно спокойно с жестким валом, т.е. при сор / Юкр, 1, причем тем лучше, чем меньше данное отношение. Так как рабочая угловая скорость ор определяется технологическими условиями, целесообразно увеличить по возможности критическую угловую скорость сокр. Это достигается утолщением вала при одновременном ( конструктивно возможном) его укорочении, что желательно также с точки зрения уменьшения размеров машины. При консольном креплении барабана на валу для той же цели целесообразно уменьшить вылет центра вращающихся масс относительно точки крепления. Еще лучше совместить центр масс с подшипником, вследствие чего увеличится жесткость вала, уменьшатся напряжения в нем и коэффициент нарастания амплитуд. Конструктивно этого достигают, придавая днищу барабана вогнутую форму. [52]
Если осадок представляет собой полужидкую массу, как это часто бывает в осадительных центрифугах, то он распределяется ровным слоем по окружности барабана. В этом случае центр масс барабана, заполненного осадком, находится на оси вращения и можно не опасаться возникновения значительных неуравновешенных центробежных сил и вызываемой ими вибрации. Так как рабочая угловая скорость юр определяется технологическими условиями, целесообразно увеличить по возможности критическую угловую скорость сокр. Это достигается утолщением вала при одновременном ( конструктивно возможном) его укорочении, что желательно также с точки зрения уменьшения размеров машины. При консольном креплении барабана на валу для той же цели целесообразно уменьшить вылет центра вращающихся масс относительно точки крепления. Это приводит к увеличению жесткости вала, уменьшению напряжений в нем и коэффициента нарастания амплитуд. Конструктивно этого достигают приданием днищу барабана вогнутой формы. [53]