Коэффициент - нормирование
Cтраница 1
Коэффициенты нормирования, полученные в результате решения, являются управляющими, поскольку определяют оптимальные значения нормированных выбросов для каждого из предприятий, и ключевыми для принятия решения народнохозяйственными органами, поскольку определяют рентабельные ( Х; 1) частично рентабельные ( 0Xj 1) и нерентабельные ( Х 0) предприятия с эколого-экономических позиций. [1]
Коэффициент нормирования может быть определен на основе индивидуальной нормы расхода топливного газа. [2]
Анализ формулы приведенного значения коэффициента нормирования надежности [ с ] показывает, что числитель - это эффект от работы машины ( в руб.), а знаменатель - затраты на создание и эксплуатацию машины ( в руб.), т.е. зто ни что иное, как коэффициент эффективности, показывающий величину эффекта на 1 руб. затрат. [3]
Поэтому его следует дополнить коэффициентом нормирования труда по технически обоснованным нормам ( Ктон), рассчитываемым исходя из численности рабочих, труд которых нормируется по технически обоснованным нормам. [4]
Нетрудно сообразить, что, принимая за коэффициент нормирования k в линейной подстановке х - ki значение корня n - й степени из численного значения свободного члена, мы получаем в результате соответствующих алгебраических операций такое уравнение, у которого не только коэффициент при старшем члене, но и свободный член будут равны единице. [5]
 |
Схема реализации функции. [6] |
Отметим, что параметр а фактически является коэффициентом нормирования по сопротивлению. [7]
 |
Кривые структурного фактора S ( s и функции g ( r для Sc и La ( и и для Се и Рт ( б. [8] |
В работе [64] исследовано влияние обрыва в методе Н на коэффициент нормирования, КРР, г и КЧ. Жидкая Си исследовалась при температурах 1423 1573 и 1723 К. [9]
Причины перерасхода топливного газа определяются при помощи сравнения фактических и нормативных ( используемых для расчета нормы расхода топливного газа) значений коэффициентов, составляющих коэффициент нормирования. Перерасход топливного газа определяется по отклонению фактических значений от соответствующих нормативных значений коэффициентов, составляющих коэффициент нормирования. Расчет количественного вклада каждой из возможных причин перерасхода в перерасход топливного газа ведется в каждый момент времени работы ГПА при помощи САУ ГПА. [10]
Для оценки точности или надежности результатов аналитических определений пользуются статистической обработкой результатов и вычисляют следующие величины: среднее арифметическое х -, дисперсию S2, среднюю квадратичную ошибку 5, среднюю квадратичную ошибку среднего арифметического Sx, коэффициент нормирования отклонений to, k и интервальное значение измеряемой величины или доверительный интервал Нас. [11]
Коэффициенты нормирования приняты такими же, как и в предыдущем примере. [12]
Причины перерасхода топливного газа определяются при помощи сравнения фактических и нормативных ( используемых для расчета нормы расхода топливного газа) значений коэффициентов, составляющих коэффициент нормирования. Перерасход топливного газа определяется по отклонению фактических значений от соответствующих нормативных значений коэффициентов, составляющих коэффициент нормирования. Расчет количественного вклада каждой из возможных причин перерасхода в перерасход топливного газа ведется в каждый момент времени работы ГПА при помощи САУ ГПА. [13]
 |
Подготовка исходных данных У ц. [14] |
Шкала измерения Уопт безмерная с наибольшим значением - единица. При этом для оценки различных сфер деятельности предприятия используются аналитические показатели: коэффициент ритмичности, коэффициент нормирования труда, коэффициент поточности производства, коэффициент охвата механизированным трудом, коэффициент специализации производства, коэффициент освоения норм проектной трудоемкости, коэффициент отношения роста производительности труда к росту заработной платы, коэффициент условий труда. [15]
Страницы: 1 2