Cтраница 2
Коэффициенты перегрузки, значения которык приведены в пи. Возможное изменение объемной массы грунта, связанное с существенным изменением его влажности, должно учитываться дополнительно. [16]
![]() |
Скоростное давление ветра.| Значение коэффициента k. [17] |
Коэффициент перегрузки для ветровой нагрузки на здания должен приниматься равным я1 2; на высокие сооружения, где ветровая нагрузка имеет решающее значение, л1Д если в нормах проектирования этих сооружений не приводится - другое значение этого коэффициента. [18]
Коэффициенты перегрузки для монтажных нагрузок принимаются равными: 1 4 - для нагрузок менее 300 кг / м2; 1 3 - для нагрузок от 300 до 500 кг / м2 и 1 2 - для нагрузок 500 кг / м2 и более. [19]
Коэффициент перегрузки для ветровых нагрузок принимается равным 1 2 для жилых, общественных, промышленных и сельскохозяйственных зданий и сооружений. При расчете конструкций на прочность в условиях строительства и монтажа коэффициент перегрузки к ветровой нагрузке не вводится. [20]
Коэффициент перегрузки п учитывает неточности в определении нагрузки. Обычно нагрузку устанавливают нормами на основании результатов длительных наблюдений. Однако фактическая нагрузка может отклоняться от нормативной в неблагоприятную ( большую или меньшую) сторону. [21]
![]() |
Коэффициенты перегрузок. [22] |
Коэффициент перегрузки 1 2 принимается в случае учета отложений гололеда на конструкции высотой 50 м и более. [23]
Коэффициенты перегрузки следует использовать при суммировании напряженного состояния от воздействия различных силовых факторов. При суммировании отдельные слагаемые умножают на указанные коэффициенты. [24]
Коэффициент перегрузки при определении ветровой нагрузки для крана в рабочем состоянии и1, для крана в нерабочем состоянии при расчете по методу предельных состояний п - 1 1 и по методу допускаемых напряжений п - - 1 0, если в нормах на проектирование данного крана не заданы другие значения этого коэффициента. [25]
Коэффициенты перегрузки характеризуют только изменчивость нагрузок. Они не учитывают динамического воздействия нагрузки, которое характеризуется специальным коэффициентом динамичности, представляющим собой отношение наибольшего напряжения ( прогиба) при динамическом воздействии к напряжению ( прогибу) при статическом воздействии той же нагрузки. [26]
Коэффициенты перегрузки не учитывают динамического воздействия нагрузки, которое учитывают особым коэффициентом динамичности. [27]
Коэффициенты перегрузки, коэффициенты сочетания нагрузок, динамические коэффициенты крановых нагрузок назначают в соответствии с указаниями СНиП П-6-74. Динамическое воздействие нагрузок от оборудования в сочетании с другими нагрузками учитывается в соответствии с указаниями нормативных документов по проектированию фундаментов и несущих конструкций под машины с динамическими нагрузками, утвержденных Госстроем СССР. [28]
![]() |
Характеристики транспортных средств. [29] |
Коэффициенты перегрузки, учитываемые при расчете площадок, принимаются по СНиП П-6-74, если в технологическом задании не указаны большие величины. [30]