Cтраница 4
Неравномерное продвижение фронта вытеснения обусловливается, в основном, двумя причинами: неблагоприятным соотношением коэффициента подвижности нефти и воды, а также неоднородностью коллекторов. [46]
На рис. 1.11 изображен набор кривых относительных проницаемостей вместе с кривыми обводненности для различных значений коэффициентов подвижности. Кривые относительных проницаемостей были построены с использованием уравнений (1.31) и (1.32) и граничных значений, приведенных на рисунке. [47]
На рис. 1.1 показано влияние степени неоднородности ( выражаемое через стандартное отклонение s) и коэффициента подвижности на охват пласта при заводнении пятиточечного элемента площадной системы. [48]
В приведенных расчетах использованы реальные значения лроницаемостей, вязкостей, градиентов давления и принята экспоненциальная зависимость коэффициента подвижности от градиента давления. [49]
Если общее число перевезенных пассажиров за период каким-либо видом транспорта разделить на численность населения, то получим коэффициент подвижности населения, среднее число поездок данным видом транспорта за период. Он дополняется показателем средней дальности поездки. [50]
На графиках зависимости коэффициента подвижности от градиента давления ( рис. 26) отмечаются две зоны постоянных значений коэффициента подвижности - от 0 до Нг и при градиентах больше Нт. В соответствии с принятыми терминами для вязкости их следует назвать коэффициентом подвижности нефти с практически неразрушенной структурой - - ( к / [ х) 0 и коэффициентом подвижности нефти с предельно разрушенной структурой. [51]
В работах [14-17] показано, что фильтрация происходит и при очень малых градиентах давления, но значения коэффициентов подвижности при этом крайне низки. [52]