Коэффициент - понижение
Cтраница 3
Эаб - температура на забое скважины, определенная термометрией, С; В - коэффициент повышения температуры, зависящий от термического градиента; А - коэффициент понижения температуры при промывке, зависящий от интенсивности и времени промывки; С - коэффициент восстановления температуры после прекращения промывки, зависящий от интенсивности промывки и времени восстановления температуры на забое. [31]
Чтобы рассчитать среднедневной расход деталей, количество одноименных деталей в одном механизме ( машине) умножают на количество механизмов и аппаратов одного типа и на коэффициент понижения потребности в запасных частях по однородным деталям, узлам и агрегатам оборудования. Полученное произведение делят на выраженный в днях срок службы детали. [32]
О - число одинаковых деталей в машине; п - количество оборудования одного типа; 3 - запас в месяц ( принимается от трех до пяти месяцев); / С - коэффициент понижения числа заласных деталей в зависимости от их количества на всех машинах ло данной группе; Т - срок службы детали в мес. [33]
О - количество одинаковых деталей в машине пли аппарате; 3 - запас в месяцах, принимается от 3 до 6 месяцев; П - количество оборудования одного типа; К - коэффициент понижения количества запасных деталей в зависимости от количества их на всех машинах или аппаратах по данной группе; Т - срок службы детали в месяцах, установленный в номенклатуре сменных деталей. [34]
 |
Расчет норматива оборотных средств на запасные части. [35] |
Потребность в оборотных средствах на запасные части для первой группы оборудования определяется на основе действующих или специально разрабатываемых типовых норм оборотных средств на запасы деталей ( или узлов) путем умножения этих норм оборотных средств в денежном выражении на количество соответствующих машин и механизмов с применением коэффициентов понижения. Коэффициент понижения потребности в запасных частях по однородным деталям вводится в связи с тем, что при наличии большого числа взаимозаменяемых и одноименных деталей и однотипных механизмов потребность в текущем остатке запасных частей уменьшается. [36]
ЭВМ; Cj - удельное количество машинных операций, необходимых для обработки одного показателя i - й группы задач, находящегося в оперативной памяти ЭВМ; Qi - максимальный суточный объем входной информации в показателях i - й группы задач ( один показатель содержит в среднем семь десятичных знаков); УСр - среднее быстродействие выбранной ЭВМ; К0 - коэффициент понижения среднего быстродействия выбранной ЭВМ от обращения к внешней памяти и устройствам ввода - вывода информации; Ки - коэффициент использования машинного времени выбранной ЭВМ, учитывающий затраты времени на устранение неисправностей и различные регламентные работы; Фп - планируемое полное суточное время работы ЭВМ. [37]
 |
Расчет норматива оборотных средств на запасные части. [38] |
Потребность в оборотных средствах на запасные части для первой группы оборудования определяется на основе действующих или специально разрабатываемых типовых норм оборотных средств на запасы деталей ( или узлов) путем умножения этих норм оборотных средств в денежном выражении на количество соответствующих машин и механизмов с применением коэффициентов понижения. Коэффициент понижения потребности в запасных частях по однородным деталям вводится в связи с тем, что при наличии большого числа взаимозаменяемых и одноименных деталей и однотипных механизмов потребность в текущем остатке запасных частей уменьшается. [39]
 |
Значение коэффициента гибкости по данным различных авторов. [40] |
Как видно из графика, все кривые расположены довольно близко одна от другой. Однако минимальное значение коэффициенты понижения жесткости колен имеют по формуле третьего приближения Кармана. По этой формуле гибкость колен получается максимальной. Наоборот, по данным Виссат и Дель Буонп гибкость колен меньше, чем по остальным формулам. [41]
В практике технико-экономических расчетов, например, при определении эффективности замены оборудования определяют степень морального износа. Критерием морального износа может служить коэффициент понижения стоимости машины вследствие технического прогресса, выраженный в долях от первоначальной стоимости. [42]
Пусть между бесконечно длинными цилиндрическими оболочками податливая прокладка отсутствует. Рассмотрим вопрос о возможности искусственного уменьшения коэффициента понижения жесткости обжатия оболочек по толщине k при сохранении необходимой в практике точности результатов. [43]
Расчет состоит в определении для заданных размеров рельса и условий его работы значения критической нагрузки РКР или критического напряжения о ( р, при достижении которых происходит потеря устойчивой формы изгиба. В простейших случаях вместо огкр определяют значение коэффициента понижения допускаемых напряжений при изгибе фб. [44]
По опытным данным, нагрузочная способность конической передачи составляет 0 85 по сравнению с эквивалентной цилиндрической. Поэтому в знаменатель расчетных формул вводят 0 85 - коэффициент понижения допускаемой нагрузки для конических прямозубых передач. [45]
Страницы: 1 2 3 4