Коэффициент - понижение - давление
Cтраница 1
Коэффициент понижения давления Ар для первого режима имеет четко выраженный максимум на угле закрытия ф 20, к концу закрытия он уменьшается до нуля. [1]
Коэффициенты понижения давления Ар всех трех форм клапана шаровых затворов ( рис. 68, д) разнятся очень мало. [2]
Значения коэффициентов понижения давления Ар [ см. формулу ( 22) ] для плоского диска с обтекателями нанесены на график фиг. [3]
Зависимость коэффициентов понижения давления Ар от степени закрытия клапана задвижки S3 / D ( рис. 47, г) при увеличении соотношения диаметров DT / D от 1 до 1 25 претерпевает существенное изменение. Если при DT / D i максимум коэффициента А ртах 0 61 приходился на закрытие S3 / D 0 5, то для DT / D 1 25 максимум Дртах 0 64 соответствует S3 0 125 D. Значительно увеличиваются коэффициенты Ар в начале закрытия, когда S3 0 3 D ( для S3 - 0 коэффициент Ар возрастает от 0 до 0 5), и снижаются при дальнейшем закрытии клапана. [4]
 |
Коэффициенты при двух режимах работы шарового затвора с клапаном, имеющим двустороннее уплотнение. [5] |
Линии коэффициентов понижения давления АР и Ар резко отличны друг от друга. На углах закрытия ф 45 они близки к нулю. [6]
Вычисленные для этого места коэффициенты понижения давления Ар и А р ( рис. 90, г) становятся отрицательными в интервале углов закрытия ф от 92 - 95 до 102 - 105, а затем остаются равными нулю. [7]
На углах закрытия ф 25 коэффициент понижения давления существенно увеличивается с ростом соотношения DT / D, включая и положение полного открытия затвора. При ф 0 понижение давления на выходе из затвора обусловлено влиянием диффузора, расположенного за затвором. [8]
Когда S / Dg 0 86, то коэффициент понижения давления Ар для плоской выходной стороны клапана превышает величину Ар для цилиндрической его поверхности ( с учетом знака), а при S / Dg 1 и 0 принимает нулевое значение. [9]
Конфузорно-диффузорный переход изменяет расходную и моментную характеристики вальцового затвора; особенно сильно изменяется коэффициент понижения давления. [10]
Чтобы установить условия бескавитационного режима, необходимо получить кавитационные характеристики затвора и определить величины коэффициентов понижения давления за его клапаном. [11]
Наиболее жесткое регулирование потока осуществляется сегментным затвором, когда его помещают в узкой части конфу-зорно-диффузорного перехода, который особенно сильно изменяет коэффициенты понижения давления, не изменяя практически моментную характеристику. [12]
Для дисковых затворов, предназначенных на высокие параметры по напору и диаметру, данные по распределению давления на поверхности диска и по коэффициентам Арместного понижения давления на этой поверхности представляют особый интерес. [13]
Яр, необходима корректировка замеренных давлений. Для этого должны знать коэффициенты понижения давления при определенных расстояниях от оси затвора. [14]
Вполне возможно наступление кавитации в затворе и при давлении за клапаном большем давления парообразования рнп вследствие местного понижения давления до величины рнп на ином участке потока в области затвора. При наступлении кавитации следует ожидать, в общем случае, изменения условий обтекания потоком клапана, а следовательно и изменения гидродинамических характеристик затвора. Таким образом, по изменению характеристик затвора при постепенном уменьшении давления р2 за затвором можно установить начало кавитационного режима, а затем определить критерий бескавитациснной работы затвора более надежно, чем по коэффициенту понижения давления Др. Таким критерием является числовое значение коэффициента кавитации а, вслед за уменьшением которого начинается изменение характеристик затвора. [15]
Страницы: 1