Долговечность
Cтраница 4
Долговечность определяется временем эксплуатации, числом циклов функционирования или объемом произведенной работы. [46]
Долговечность - свойство исполнительного устройства длительно ( с возможными перерывами на ремонт) сохранять работоспособность в заданных режимах и условиях эксплуатации до разрушения или другого предельного состояния. [47]
Долговечность я надежность машин в большой мере обусловлены безотказностью работы их подвижных сочленений. Трудно перечислить все факторы, которые обеспечивают правильное функционирование подвижного сочленения. Общеизвестно, что одним из наиболее ярких показателей, характеризующих нормальный режим его работы, является шероховатость поверхности. [48]
Долговечность или срок службы изоляции определяется старением материала. [49]
Долговечность определяем по более нагруженному подшипнику. [50]
Долговечность определим для левого подшипника ( четвертого), для которого эквивалентная нагрузка значительно больше. [51]
Долговечность может перекрыть срок амортизации, но может быть и значительно короче его вследствие технического несоответствия данного оборудования предъявляемым к нему требованиям или, как принято говорить, по причине морального износа. [52]
Долговечность и герметичность подвесных сводов обеспечивается тщательным проведением монтажа: блоки плотно подгоняют друг к другу; подвески, на которых их подвешивают, надежна предохраняют от воздействия высоких температур и открытого-пламени. [53]
 |
Зависимость анодного.| Эмиссионная характеристика вольфрамового катода /, / ( Uf. [54] |
Долговечность ( срок службы) также является важным параметром катода. Накаленные катоды имеют высокую температуру, и поэтому материал катода непрерывно испаряется, вследствие чего катоды, сделанные из чистых металлов, через некоторое время разрушаются ( перегорают), а сложные катоды теряют свои эмиссионные свойства. [55]
Долговечность и безотказность работы деталей машин, эксплуатирующихся в условиях ударных и безударных знакопеременных нагрузок ( пружины, кольца шариковых подшипников, подшипники скольжения прокатных станов, эластичные опоры ходовой части автомобилей, различные виды полуосей и другие), достигаются применением материалов, обладающих демпфирующими свойствами. Давно подмечено, что внезапные поломки крыльев самолетов, авиационных винтов, полуосей валов, зубчатых колес и пружин объясняются усталостью металлов под действием знакопеременных нагрузок. [56]
Долговечность характеризуется затратами времени и средств на ремонт и регулировку машины за весь период ее эксплуатации. При этом надо иметь в виду, что та машина, которая при прочих равных условиях за длительный срок дает больше продукции, обладает и большей долговечностью. Иными словами, понятие долговечности связывается и с производительностью оборудования. [57]
Страницы: 1 2 3 4