Коэффициент - реактивность - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Чудеса современной технологии включают в себя изобретение пивной банки, которая, будучи выброшенной, пролежит в земле вечно, и дорогого автомобиля, который при надлежащей эксплуатации заржавеет через два-три года. Законы Мерфи (еще...)

Коэффициент - реактивность

Cтраница 2


Очевидно, вследствие существенного различия коэффициентов расширения материалов ( теплоносителя, оболочки, топлива) коэффициенты реактивности для компонентов реактора различны.  [16]

17 Типы лопастей рабочих колес центробежных насосов - отогнутых назад ( а, радиальных ( б, загнутых вперед ( в и схема лопастей с перекрытием ( г, Э. [17]

Следует отметить, что с увеличением абсолютной скорости жидкости с2 при выходе из рабочего колеса коэффициент реактивности уменьшается и его КПД падает.  [18]

Избыточное давление, создаваемое насосом, определяется коэффициентом статического напора или, иначе, - коэффициентом реактивности.  [19]

Ткет - календарное время, в течение которого реактор работал на мощности, сут; Квыг - коэффициент реактивности по выгоранию, 1 / эфф. Дрвыг - не может быть положительной величиной, так как если бы реактивность с выгоранием топлива росла, то реактор не только работал бы вечно без перегрузки, но и давал бы бесконечное количество топлива для новых реакторов. Поэтому в формуле для определения Др член Дрвыг стоит со знаком минус.  [20]

Коэффициенты реактивности имеют разные знаки, а интегральный вклад изменения отдельных параметров в Кэ & определяется не только коэффициентами реактивности, но и абсолютным изменением этих параметров.  [21]

Коэффициенты реактивности имеют разные знаки, а интегральный вклад изменения отдельных параметров в А эф определяется не только коэффициентами реактивности, но и абсолютным изменением этих параметров.  [22]

Как видно из сопоставления формул (2.23) и (2.24), коэффициент изоэнтропности колеса отличается от его политропного КПД только наличием коэффициента реактивности в знаменателе правой части. Так как обычно Qj 2 1, то и вся дробь будет увеличиваться.  [23]

24 Импульсная характеристика по температуре топлива kv 0 01.| Импульсная характеристика Iio давлению пара / с 0 01.| Импульсная характеристика по температуре топлива / с - 0 01.| Импульсная характеристика по давлению пара kv - 0 01. [24]

Знание значений параметров важно не только для построения модели динамики системы. Коэффициент паровой реактивности, например, представляет интерес для физики реактора. Этот коэффициент, так же как и постоянную времени тепловыделяющего элемента, трудно измерить в рабочих условиях. Постоянная времени может быть найдена из физических соображений, но экспериментальное подтверждение почти полностью отсутствует.  [25]

Из-за конечных теплопроводности и теплоемкости изменения темп-ры в разных частях и элементах активной зоны происходят с разной скоростью. Соответственно коэффициенты реактивности состоят из компонент в общем случае разл. Наиб, быстрая компонента обусловлена нагреванием топлива, при к-ром за счет т.н. допле-ровского уширения резонансов происходит перераспределение парциальных сечений взаимодействия нейтронов с ядрами реакторных материалов. Значения коэффициентов реактивности изменяются с мощностью, а также в процессе выгорания горючего.  [26]

В надежном обеспечении ядерной и радиационной безопасности важнейшую роль играет структура активной зоны ( а. Отрицательный температурный и паровой коэффициенты реактивности имеет активная зона ВВЭР. Он позволяет предотвратить саморазгон мощности реактора при аварийных ситуациях и нарушениях нормальной работы автоматической системы аварийной защиты.  [27]

Вывод о неограниченном росте мощности с постоянным периодом относится к случаю, когда внесенная реактивность остается постоянной. Характеристикой этого эффекта является мощност-ный коэффициент реактивности K. Q, показывающий, на сколько меняется реактивность при изменении мощности реактора на 1 МВт или на 1 % от номинальной мощности. Мощностный коэффициент реактивности зависит от типа реактора, состава активной зоны, степени выгорания топлива и других факторов. Энергетические реакторы проектируются таким образом, чтобы мощностный коэффициент реактивности был отрицательным. Тогда при внесении внешней положительной реактивности А / С за счет роста мощности появляется отрицательная реактивность, компенсирующая внешнюю положительную реактивность, и реактор стабилизируется на новом уровне мощности.  [28]

Результаты исследования и опыт эксплуатации тяжеловодных реакторов сравнительно немногочисленны и в ряде случаев противоречивы. Так, данные по коэффициенту реактивности расходятся не только по величине ( 0 01 - 0 06), но и по знаку. Данные по величине выгорания горючего также неоднозначны.  [29]

Пониженное содержание бора обусловливает отрицательные значения коэффициента реактивности по температуре теплоносителя во все м диапазоне эксплуатационных температур и парового коэффициента реактивности.  [30]



Страницы:      1    2    3    4