Cтраница 1
Коэффициент местных гидравлических сопротивлений зависит главным образом от формы и типа дросселя. Этот коэффициент приводится в справочниках, но может быть определен также и экспериментально. [1]
![]() |
Разметка отверстий на решетке. а - рядовая. б - ромбическая. в - Щелевая. [2] |
Большое влияние на коэффициент местного гидравлического сопротивления решеток оказывает качество их изготовления и материал. [3]
Здесь С - - коэффициент местного гидравлического сопротивления, который при развитом турбулентном движении зависит лишь от вида местного сопротивления. [4]
Безразмерный коэффициент С 2 / 2 ( Re, Г3, Г4, ) называется коэффициентом местного гидравлического сопротивления. Он показывает, какая часть динамического напора ( давления) теряется на данном местном сопротивлении. [5]
Ам - коэффициент, влияющий на режим движения вязких жидкостей через местные сопротивления; 5кв - коэффициент местного гидравлического сопротивления для квадратичного режима течения. [6]
ЕО, отображающий процедуры вычисления высоты расположения ЕО по отношению друг к другу, расчеты диаметра ТП и расчета коэффициента местных гидравлических сопротивлений на основе использования ЗН о физико-химических свойствах перекачиваемых по ТП веществ ( плотность, скорость потока, массовый расход), о конструкционно-технических особенностях линий ТП, связывающих ЕО ( длина, площадь поперечного сечения, число выходов, поворотов, диафрагм, задвижек, вентилей ТП), о давлениях в ЕО, соединенных ТП. [7]
Неоднократно проводившаяся градуировка измерительных шайб на воде, ртути, олове и других расплавленных металлах также подтверждает отсутствие различия в коэффициентах местных гидравлических сопротивлений при течении воды и расплавленного металла. [8]
Рейнольдса и степени шероховатости омываемой жидкостью стенки; / - длина пути рассчитываемого потока, м; d - диаметр трубы или эквивалентный диаметр сечения, м; w - скорость движения потока, м / сек; Y - удельный вес потока, кгс / м3; t, - коэффициент местных гидравлических сопротивлений. [9]
Я гс - коэффициент гидравлических сопротивлений, или коэффициент трения, зависящий от критерия Рейнольдса и степени шероховатости омываемой жидкостью стенки; L - длина пути рассчитываемого потока; го - скорость движения потока; d - диаметр трубы или эквивалентный диаметр сечения; р - удельный вес или плотность; § - коэффициент местных гидравлических сопротивлений. [10]
Внутренние параметры - это количественные характеристики отдельных элементов ТО, их взаимосвязей и взаимодействий, то есть это конструктивные и технологические ( геометрические) параметры, параметры, характеризующие применяемые материалы, массу и жесткость отдельных звеньев, различные коэффициенты, характеризующие рабочие процессы, имеющие место при функционировании ТО, например, коэффициенты трения, коэффициенты местных гидравлических сопротивлений и проч. Некоторые из внутренних параметров могут одновременно быть и выходными, в частности, габаритные размеры. [11]
Аналитическое определение величины потерь в элементах технологической оснастки предоставляет значительные трудности. Поэтому во ВНИИКРнефти были проведены специальные исследования по определению коэффициента местных гидравлических сопротивлений элементов заколонного оборудования. [12]
Аналитическое определение величины потерь в элементах технологической оснастки затруднено. Поэтому во ВНИИКРнефти были проведены специальные исследования по определению коэффициента местных гидравлических сопротивлений элементов заколонного оборудования. [13]
![]() |
Схемы расположения систем технологических трубопроводов с плоскими ( а и неплоскими ( б линиями трубопроводов. / - теплообменник. 2 -реактор. 3 - емкость. [14] |
СТТ представляют собой сложные технические системы, в которых осуществляются разнообразные взаимосвязанные гидравлические, тепловые и механические процессы и явления. Каждый вид процессов и явлений, протекающих в СТТ, обусловливает у. При анализе гидравлических процессов транспортирования технологических потоков ХП важнейшими параметрами СТТ являются геометрические размеры отдельных ТП ( диаметры, длины, число поворотов); коэффициенты местных гидравлических сопротивлений ТП, аппаратов и машин ХП; линейные скорости движения потоков в ТП; физико-химические свойства транспортируемых веществ ( плотность, вязкость, химическая агрессивность, давление, температуры испарения, замерзания или кристаллизации, тепловое расширение и сжимаемость, электри-зуемость); давления всасыван-ия и нагнетания насосов и компрессоров. Переменными, которые описывают состояние СТТ при любых стационарных или нестационарных гидравлических процессах, а также в любом установившемся, переходном или динамическом режимах ее функционирования, являются расходы, давления и температуры технологических потоков, давления в аппаратах ХП и точках стыковки отдельных ТП, перепады давлений на отдельных ТП. [15]