Cтраница 4
ОТ - приведенная к выходному звену двигателя масса подвижных частей, принимаемая постоянной; cv - коэффициент вязкого трения; Fc - сила сопротивления, также приведенная к выходному звену двигателя. [46]
Проволочка имеет коэффицент упругости при скручивании, равный 2 Ю-4 Н м / рад, а коэффициент вязкого трения шариков в воздухе также равен 2 Ю-4 Н м / рад. Масса каждого шарика равна 1 кг. [47]
Рассмотрение динамических свойств расходомеров будем проводить с учетом того, что плотность измеряемого потока постоянна, а коэффициент вязкого трения на поверхности крыльчатки при угловых скоростях, обусловленных смещением крыльчатки относительно привода, пропорционален первой степени угловой скорости. Допускается также, что скорости всех элементарных струек между лопастями крыльчатки одинаковы и вся масса жидкости между лопастями представляет собой присоединенную массу вертушки. Считается, что изменение скорости потока происходит одновременно по всему измерительному тракту расходомера. Влияние вязкости измеряемого вещества при установившихся режимах не учитывается, так как в этих условиях момент вязкого трения либо влияет только на точность измерения, либо ( в компенсационных расходомерах) вычитается и не участвует в силовом взаимодействии. [48]
Заканчивая обсуждение вопроса о влиянии диссипативных сил, обратим внимание на то, что везде в этом разделе коэффициенты вязкого трения в шарнирах системы на рис. 18.97 предполагались одинаковыми. [49]
В § 8 - 1 указывалось, что для каждого данного значения активного момента ца1 существует бифуркационное значение коэффициента вязкого трения РО. [50]
Введем также следующие обозначения: М - масса бруска /, С - жесткость пружины 2, Н - коэффициент вязкого трения, F - сила внешнего воздействия, приложенная к левому концу пружины. [51]
ИД; Г - суммарный момент инерции его ротора и приведенного к валу двигателя момента инерции объекта; F - коэффициент вязкого трения ( коэффициент нагрузки двигателя, линейно-зависящей от его угловой скорости); Ло ( р) - - knBM ( p) H ( p) 1-линейный оператор, характеризующий СЧ совместно с нагрузкой; Qi ( /) и Qm - соответственно обозначают угловую скорость вала ПД и ее номинальное значение. [52]
А; В - постоянные коэффициенты, зависящие от конструктивных параметров элемента; г я - радиус якоря; q - коэффициент вязкого трения. [53]
Параметрами такой системы являются следующие величины: J - момент инерции двигателя и нагрузки, приведенный к выходному валу; Mv - коэффициент вязкого трения, приведенный к выходному валу; Мн - момент внешней нагрузки; Мдр - вращающий момент на валу двигателя; i - передаточное число редуктора; Qex-Qeblx - угол рассогласования; Мтр - момент сухого трения, приведенный к выходному валу. [54]
Дополнительными исходными величинами, которые известны до начала расчета, служат: коэффициент и2 расхода рабочей жидкости через золотниковый дроссель в его нейтральном положении и коэффициент D вязкого трения поршня о цилиндр. [55]