Cтраница 4
Однако условия охлаждения большинства частей электрической машины более целесообразно сравнивать с теплопередачей в каналах, так как воздушный поток окружен в машине со всех сторон нагретыми стенками. Правда, каналы электрических машин во многих отношениях отличаются от каналов, которых применяются для измерений коэффициентов теплоотдачи. Они имеют по отношению к их поперечному сечению короткую длину, стенки их отличаются большой шероховатостью и нагреваются неравномерно. Поэтому большинство установленных экспериментальным путем величин коэффициентов теплоотдачи должны увеличиваться на так называемый коэффициент турбулентности. [46]
Аналогичны выражения для турбулентного потока и по любым иным направлениям. Коэффициенты турбулентности не отражают свойств переносимой субстанции. Поэтому турбулентные потоки различных физических величин выражаются через одни и те же коэффициенты. Теории турбулентности достаточно сложны, и существует множество эмпирических методов для вычисления коэффициентов турбулентности. [47]
Исходными предпосылками для моделирования является физическая модель атмосферы, которая рассматривает атмосферу как подвижную среду, в которой происходят разнообразные по масштабам, направлению и скорости движения. Обычно эти движения имеют турбулентный характер и характеризуются непостоянством поля скоростей. Все это приводит к сильному перемешиванию и взаимодействию между различными частями среды. Математическое описание процесса турбулентного перемешивания и переноса примеси в данной работе строится на подборе соответствующих коэффициентов турбулентности и потоков, огибающих и обтекающих препятствия. Выражения для турбулентного потока по любым направлениям аналогичны, но различаются коэффициентами. Коэффициенты турбулентности не отражают свойств переносимой субстанции, поэтому турбулентные потоки различных физических величин могут выражаться через одни и те же коэффициенты. [48]
Важное место в создании программного комплекса занимает принятая физическая модель атмосферы, которая существенным образом влияет на построение поля ветра и на описание адвективных процессов. Атмосфера представляет собой подвижную среду, в которой происходят разнообразные по масштабам, направлению и скорости движения. Обычно эти движения имеют турбулентный характер и характеризуются непостоянством поля скоростей. При таких движениях образуются беспорядочные, изменяющиеся по направлению и силе потоки воздуха и вихри. В них можно выделить элементарные массы воздуха, которые отрываются от общего потока и движутся самостоятельно, а затем разрушаются. Все это приводит к сильному перемешиванию и взаимодействию между различными частями среды. При математическом описании процесса турбулентного перемешивания важную роль играет коэффициент турбулентности, так как он используется в выражениях для турбулентных потоков различных физических субстанций. [49]