Cтраница 1
Коэффициент уменьшения основного допускаемого напряжения ср представляет собою функцию от гибкости Я. Эта функция задается таблицей, которую можно найти в соответствующей справочной литературе. [1]
![]() |
Коэффициент продольного изгиба. [2] |
Коэффициент ф называется коэффициентом уменьшения основного допускаемого напряжения на сжатие, или коэффициентом продольного изгиба. Коэффициент продольного изгиба зависит от материала и гибкости стойки. В табл. 33 приведены значения коэффициента ф в зависимости от материала и гибкости К. [3]
![]() |
Значения коэффициента ф. [4] |
К) называется коэффициентом уменьшения основного допускаемого напряжения при устойчивости. [5]
Величина ф носит название коэффициента уменьшения основного допускаемого напряжения при расчетах на устойчивость, или коэффициента продольного изгиба. [6]
Поэтому его также называют коэффициентом уменьшения основного допускаемого напряжения. [7]
Коэффициент ф, называемый коэффициентом продольного изгиба или коэффициентом уменьшения основного допускаемого напряжения, зависит от материала и гибкости стержня. [8]
Расчет сжатых стержней на устойчивость по коэффициентам Ф продольного изгиба ( коэффициентам уменьшения основного допускаемого напряжения на сжатие) применяют для элементов строительных конструкций, мостов, металлических конструкций подъемно-транспортных сооружений. [9]
Расчет сжатых стержней на устойчивость по коэффициентам р продольного изгиба ( коэффициентам уменьшения основного допускаемого напряжения на сжатие) применяют для элементов строительных конструкций, мостов, металлических конструкций подъемно-транспортных сооружений. [10]
Так как значение окр всегда меньше значений от или апч, а значение [ пу ] принимается несколько выше значений [ пт ] или [ япч ], то ср 1, и допускаемое напряжение при расчете сжатого стержня на устойчивость ( с учетом возможности продольного изгиба) всегда меньше допускаемого напряжения при расчетах на прочность ( основного) и составляет некоторую его часть - в зависимости от гибкости стержня. Коэффициент да носит название коэффициента уменьшения основного допускаемого напряжения при расчетах на устойчивость, или коэффициента продольного изгиба. [11]
Так как значение сткр всегда меньше значений стт или тпч, а значение [ у ] принимается несколько выше значений Itt ] или [ ], то ф; 1, и допускаемое напряжение при расчете сжатого стержня на устойчивость ( с учетом возможности продольного изгиба) всегда меньше ( основного) допускаемого напряжения при расчетах на прочность и составляет некоторую его часть - в зависимости от гибкости стержня. Коэффициент ф носит название коэффициента уменьшения основного допускаемого напряжения при расчетах на устойчивость, или коэффициента продольного изгиба. [12]