Коэффициент - уравновешивание
Cтраница 1
Коэффициент уравновешивания влияет на величину мощности выбираемого для лифта электродвигателя. [1]
 |
Торцовое уплотнение насоса ЦН150 - 200. [2] |
При этом значении коэффициента уравновешивания плотность контакта, требуемая для сохранения герметичности, достигается лишь действием натяжения пружины. [3]
Отношение - - Ку называется коэффициентом уравновешивания, а обратная ему величина 1КУ - степенью разгрузки уплотнения. [4]
Отношение f / F k называется коэффициентом уравновешивания, а обратная ему величина lk - степенью разгрузки уплотнения. [5]
Правильным подбором отношения f / F k, которое называется коэффициентом уравновешивания, можно получить контактное давление колец ниже давления рабочей среды. [6]
 |
Торцовое уплотнение насоса ЦН150 - 200. [7] |
Принимая во внимание, что распределение давления в зазоре может быть нелинейным, коэффициент уравновешивания К. В противном случае усилие давления жидкости в зазоре может превысить усилие прижатия колец и уплотнение раскроется. Оптимальными являются значения К. [8]
Из формулы (3.29) следует, что статический момент зависит от загрузки кабины и от коэффициента уравновешивания а. При большой высоте подъема Н на статический момент может существенно влиять вес ветвей каната. При этом в соответствии с формулой (3.29) и рис. 3.8 момент Мст является функцией пути. [9]
Из соотношения ( 2 - 8) следует, что статический момент зависит от загрузки кабины и от коэффициента уравновешивания ос. Кроме того, при большой высоте подъема Я на статический момент может оказывать существенное влияние вес ветвей каната. При этом в соответствии с ( 2 - 8) и схемой на рис. 2 - 4 момент Мст является функцией пути. [10]
Из формулы ( 4 - 7) следует, что нагрузка двигателя, определяемая усилием Fc, зависит от загрузки кабины и от коэффициента уравновешивания а. В этих случаях лифты снабжают уравновешивающими канатами УК. [11]
Приведенные данные справедливы для уплотнения с шириной контактной поверхности колец b - 5 мм. Для уплотнений с иной шириной контактной поверхности коэффициент уравновешивания можно принять изменяющимся обратно пропорционально изменению этой ширины. [12]
 |
Значения показателя р о. [13] |
Приведенные данные справедливы для уплотнения с шириной контактной поверхности колец L 5 мм. Для уплотнений с иной шириной контактной поверхности коэффициент уравновешивания можно принять изменяющимся обратно пропорционально изменению размера этой ширины. [14]
Клиновидность зазора ( масляной пленки) с расширением в сторону высокого давления ухудшает герметичность, в особенности при высоких числах оборотов, причем при клиновидности 3 - 5 мк обычно наступает при средних скоростях отжим подвижного элемента. Клиновидность зазора с расширением в сторону низкого давления улучшает герметичность уплотнения, но сопровождается повышением трения и увеличением износа скользящих поверхностей. В равной мере завалы рабочих кромок со стороны высокого давления эквивалентны клиновидности масляной пленки с утолщением в сторону высокого давления и уменьшают истинное значение коэффициента уравновешивания. [15]
Страницы: 1