Коэффициент - условие
Cтраница 2
Уровень развития организации труда оценивают с помощью показателей разделения труда, использования рабочих в соответствии с их квалификацией, рациональности приемов труда, организации рабочих мест и их обслуживания, коэффициента условий труда. [16]
А - осевая нагрузка в лТ; т - коэффициент приведения осевой нагрузки к радиальной; kK - коэффициент, учитывающий, какая обойма подшипника вращается - наружная или внутренняя; ka - коэффициент условий нагружения; kt - коэффициент температурного режима подшипника. [17]
А - осевая нагрузка, кгс; т - коэффициент приведения осевой нагрузки к радиальной; kK - коэффициент, учитывающий, какая обойма подшипника вращается - наружная или внутренняя; ka - коэффициент условий нагружения; k, - коэффициент температурного режима подшипника. [18]
А - осевая нагрузка, кгс; т - коэффициент приведения осевой нагрузки к радиальной; / ск - коэффициент, учитывающий, какая обойма подшипника вращается - наружная или внутренняя; 1а - коэффициент условий нагружения; fr, - коэффициент температурного режима подшипника. [19]
В соответствии со СНиП 2.05.06 - 85 проектируют трубопроводы, предназначенные для компримирования транспортируемого газа, а также топливный и пусковой газ, предназначенный для газоперекачивающих агрегатов. Это обстоятельство предъявляет различные требования к расчету трубопроводов на прочность, к определению их категорийности, коэффициентам условий их работы, числу сварных стыков, требующих контроля физическими методами, а также к гидравлическому давлению для испытания трубопроводов, к качеству стали, применяемой для трубопроводов. [20]
Сс и Сс - годовые расходы на содержание, ремонт и восстановление дороги, соответственно зависящие и не зависящие от размеров движения транспортных средств, руб. / км. Под размером движения понимают совокупность разрушающих воздействий колес автомобиля на дорогу; k и k - коэффициенты, учитывающие влияние дорожно-климатической зоны ( водно-теплового режима) на изменение величины расходов, соответственно зависящих и не зависящих от размеров движения; k и k - коэффициенты территориальных условий, учитывающие влияние территориальной зоны местоположения дороги на изменение величины расходов, соответственно зависящих и не зависящих от размеров движения; k2 и k - коэффициенты, учитывающие влияние типа рельефа местности на изменение величины расходов, соответственно зависящих и не зависящих от размеров движения; Кс и / Сс - капиталовложения на строительство автомобильных дорог и их обустройство для общей дорожной сети СССР, соответственно зависящие и не зависящие от размеров движения, руб. / км; N и N - расчетная среднесуточная интенсивность движения потока эталонных ( расчетных) автомобилей в обоих направлениях, соответственно по разрушающему воздействию на дорогу и занятости полотна дороги, автомобили в сутки; из и k 3 - коэффициенты приведения исследуемого транспортного средства в физическом потоке ( соответственно при движении с грузом и без груза) к расчетному автомобилю по разрушающему воздействию на дорогу; пэ и п э - число тяговых средств, эквивалентное одному автопоезду ( соответственно при движении с грузом и без груза), скомплектованному на базе данного тягового средства, шт. [21]
 |
Подготовка исходных данных У ц. [22] |
Шкала измерения Уопт безмерная с наибольшим значением - единица. При этом для оценки различных сфер деятельности предприятия используются аналитические показатели: коэффициент ритмичности, коэффициент нормирования труда, коэффициент поточности производства, коэффициент охвата механизированным трудом, коэффициент специализации производства, коэффициент освоения норм проектной трудоемкости, коэффициент отношения роста производительности труда к росту заработной платы, коэффициент условий труда. [23]
Сравнение тех или иных показателей условий труда с их нормативными значениями позволяет определить индекс соответствия фактических условий труда нормативным. В тех случаях, когда по отдельным факторам условий труда нормативы отсутствуют, следует использовать общесанитарные нормы. В целом уровень организации условий труда на предприятии или в цехе характеризуется коэффициентом условий труда ( KyJ, представляющим собой среднегеометрическое значение индексов соответствия фактических условий труда нормативным. [24]
Страницы: 1 2