Cтраница 2
Коэффициент частоты травматизма отражает толь ко число несчастных случаев на 1000 работающих, щ не характеризует тяжести повреждений. Возможно, что на первом предприятии большинство несчастных случаев было легкого характера, а на втором - случаи были главным образом тяжелые. Очевидно, что это обстоя тельство также следует принимать во внимание при оценке работы предприятий по снижению травматизма, Для этого применяется так называемый коэффициент тяжести травматизма Кт показывающий, сколько дней потери трудоспособности приходится в среднем на один несчастный случай. [16]
Коэффициент частоты травматизма представляет собой число пострадавших за некоторый период времени, приходящихся на 1000 человек среднего списочного состава трудящихся за тот же период. [17]
Коэффициент частоты Кч - отношение числа несчастных случаев за определенный период к 1000 работающим в этот период. [18]
Коэффициент частоты травматизма не полностью характеризует состояние безопасности труда, так как травмы могут быть редкими, но с тяжелым исходом, и, наоборот, при частых травмах возможен благоприятный исход. [19]
Коэффициент частоты производственных травм дает возможность установить, на каком производственном участке, по какой профессии и на каком автотранспортном предприятии или в автоуправлении несчастные случай чаще имеют место. [20]
Коэффициентом частоты называется отношение числа несчастных случаев за отчетный период к определенному числу работающих на предприятии, в цехе или к определенному числу отработанных человеко-часов. [21]
Обычно коэффициент частоты определяется за год. [22]
Обычно коэффициент частоты определяется за год. [23]
Но коэффициент частоты травматизма не отражает тяжести повреждений. Возможно, что на первом предприятии большинство несчастных случаев было легкими, а на втором - случаи были главным образом тяжелые. Это обстоятельство также следует принимать во внимание при оценке уровня травматизма. Для этого применяют так называемый коэффициент тяжести травматизма / Ст, показывающий, сколько дней потери трудоспособности приходится в среднем на один несчастный случай. [24]
Но коэффициент частоты травматизма не отражает тяжести повреждений. Возможно, что на первом предприятии большинство несчастных случаев были легкими, а на втором - были главным образом тяжелыми. Это обстоятельство также следует принимать во внимание при оценке уровня травматизма. Для этого применяют так называемый коэффициент тяжести травматизма / Ст, показывающий, сколько дней потери трудоспособности приходится в среднем на один несчастный случай. [25]
Кроме коэффициентов частоты и тяжести при статистическом анализе травматизма используют показатель опасности, коэффициент опасности, коэффициент насыщенности механизмами и некоторые другие. [26]
Анализ коэффициентов частоты и тяжести травматизма за определенный период позволяет оценить работу по снижению травматизма на каждом предприятии ( в объединении) и по всей отрасли промышленности, а также сравнивать уровень травматизма на аналогичных предприятиях. Зная динамику травматизма за определенный промежуток времени, вышестоящие организации принимают необходимые меры по отношению к предприятиям, допустившим рост травматизма. К таким мерам помимо административного воздействия относится, например, выделение дополнительных фондов на замену оборудования и реконструкцию данного производства. [27]
Анализ коэффициентов частоты и тяжести травматизма за определенный период позволяет оценить работу по снижению травматизма на предприятии ( в объединении) и по всей отрасли промышленности, а также сравнить с уровнем травматизма на аналогичных предприятиях. Зная динамику травматизма за определенный промежуток времени, вышестоящие организации принимают необходимые меры к предприятиям, допустившим рост травматизма. [28]
Снижение коэффициента частоты пусков по сравнению с допустимым непосредственно связано с уменьшением числа вынужденных остановок турбоагрегатов по этим производственным объединениям и в целом по Мингазпрому. [29]
Для определения коэффициентов частот строят кривую изменения Л ( &), пересечение этой кривой с осью А. [30]