Cтраница 4
Непрерывная работа мотор-компрессора, сопровождающаяся низкой температурой в холодильной камере, соответствующей заводским требованиям для коэффициента рабочего времени, равного единице ( при данной температуре окружающего воздуха), и получаемой независимо от положения ручки терморегулятора, может быть вследствие заеданий в терморегуляторе. [46]
![]() |
Схема работы холодильного агрегата. [47] |
Отношение части цикла, в продолжение которой электродвигатель работает, к общей продолжительности цикла называют коэффициентом рабочего времени. [48]
Отношение части цикла, в продолжении которой электродвигатель работает, к общей продолжительности цикла называют коэффициентом рабочего времени. [49]
Таким образом, коэффициент использования максимума нагрузки равен произведению коэффициента средней нагрузки установки за время ее работы и коэффициента рабочего времени. Так как нормально для современной станции е, то gMf и, следовательно, коэффициент использования максимума, а также средней нагрузки станции одинаково характеризуют использование мощности станции относительно заданной величины максимальной нагрузки. [50]
При необходимости определения расхода электроэнергии, потребляемой, раздельно двигателем компрессора и автотрансформатором, необходимо во всех случаях определять коэффициент рабочего времени. [51]
При установившейся работе холодильного агрегата с одним циклом в час и менее следует измерить продолжительность времени работы и простоя мотор-компрессора, определить коэффициент рабочего времени и измерить температуру в камере. [52]
Если указанного электросчетчика нет, то расход электроэнергии, можно определить, измерив потребляемую мощность двигателя ( в вт) и вычислив коэффициент рабочего времени холодильного агрегата. Способы определения потребляемой мощности двигателя приведены на стр. Полученные величины следует перемножить. [53]
![]() |
Статические характеристики холодильной машины ( 72, а. [54] |
Поскольку в течение рабочей части цикла машина несколько изменяет свою холодопроизводительность, циклы в системе питания также изменяются: в начале работы машины коэффициент рабочего времени в системе питания больше, чем к моменту остановки. [55]
![]() |
Косвенные методы регулирования заполнения испарителей. [56] |
При регулировании температуры за счет цикличной работы компрессора потери возрастают до 2 - 3 %, так как холодопроизводительность машины падает при уменьшения коэффициента рабочего времени, а пар продолжает перетекать в испаритель по трубке 2 также во время стоянки компрессора. [57]