Коэффициент - гидравлическая эффективность
Cтраница 1
Коэффициент гидравлической эффективности в процессе эксплуатации определяется для каждого участка между КС не реже одного раза в год. По величине Е судят о загрязненности линейной части газопровода. При превышении указанных значений Е необходимо проводить очистку полости газопровода. Скопления воды и конденсата удаляют продувкой. Если это не приводит к необходимому эффекту, по газопроводу пропускают очистные поршни. [1]
Коэффициент гидравлической эффективности характеризует уменьшение производительности в результате повышения гидравлического сопротивления газопровода, вызванного образованием скоплений влаги, конденсата и выпадением гидратов. [2]
 |
Характеристика насоса 14НДсН, испытанного на воде ( D2 540 мм, п 960 об / мин. [3] |
Данный пример расчета показывает достаточную информативность коэффициента гидравлической эффективности работы линейной части. [4]
Модуль Статистическая оценка технологических параметров ориентирован на определение усредненных точечных и интервальных оценок коэффициентов гидравлической эффективности и теплопередачи. Усреднение осуществляется на временном интервале, на котором изменения коэффициента эффективности имеют случайный характер. Кроме того, в выборку не включаются аномальные величины исследуемых параметров, для построения доверительных интервалов не используется правило трех сигм, которое справедливо лишь при заранее известных дисперсиях соответствующих случайных величин. В качестве исходных значений заданы размер максимально широкого временного интервала, на котором нет систематических смещений коэффициентов эффективности, коэффициенты эффективности и теплопередачи, а также соответствующие им признаки отфилырованности. [5]
Модуль Анализ и подтверждение достоверности данных предназначен для обнаружения и регистрации резко выделяющихся величин коэффициентов гидравлической эффективности и теплопередачи в рамках анализа и статистической обработки диспетчерской информации. [6]
Суть проблемы состоит в том, что уравнения модели транспорта газа и измерения, передающиеся в рамках единичного сеанса по системе сбора данных в ЭВМ, не позволяют определить искомые параметры - коэффициенты гидравлической эффективности, теплопередачи, потоки газа. В данном разделе представлены два пути решения этой проблемы. Первый основан на введении дополнительных условий, позволяющих найти единственное решение сформулированной задачи. Второй путь решения базируется на использовании идей математического расходомера [45, 55, 59], согласно которым для доопределения модели следует решать исходную задачу с привлечением данных о нескольких режимах работы объекта. [7]
Для простых конфигураций непроектных схем работы ГТС, таких, как совместные выходы - раздельные входы цехов КС, совместные входы - раздельные выходы цехов КС, предложенная аппроксимация трения [ см. выражение ( 31) ] позволяет свести поиск потоко-распределения и коэффициентов гидравлической эффективности к решению квадратного уравнения. Причем в работе [58] обосновано существование единственного корня этого уравнения, лежащего в допустимом интервале изменения характерного расхода. [8]
 |
Значения фактических параметров режимов ЛУ. [9] |
Традиционно принимают [60], что коэффициенты гидравлической эффективности и теплопередачи на всех ЭУ равны между собой. В уравнениях ( 33) и ( 34) будем считать, что Е - Е, ki k, где Е и k характеризуют ЛУ в целом. [10]
Для таких сложных звеньев определяются суммарные расходы на параллельных элементах раздельно работающих технологических объектов. Детальный расчет непроектных схем работы с определением коэффициентов гидравлической эффективности и теплопередачи, перекачки газа по каждой дуге осуществляется другими блоками комплекса задач идентификации. Вычислительная процедура не предусматривает предварительного задания в базах данных маршрута следования программы по расчетным объектам. Она опирается на многоуровневое описание сети ЕСГ. [11]
Несмотря на тщательную подготовку газа к дальнему транспорту в МГ попадает значительное количество воды и конденсата. Кроме того, в поток газа попадают продукты коррозии металла труб и масло из уплотнений нагнетателей. Посторонние примеси, постепенно накапливаясь во внутренней полости МГ, увеличивают его гидравлическое сопротивление. Состояние внутренней полости МГ характеризуется величиной коэффициента гидравлической эффективности ( Е), отражающего и техническое состояние линейной части. Постепенное засорение МГ приводит к уменьшению Е и снижению его пропускной способности. Если МГ работает с недогрузкой, то уменьшение Е приводит к увеличению степени сжатия КС и, соответственно, возрастанию затрат мощности на транспорт постоянного количества газа. В этом случае, все мероприятия по поддержанию Е на более высоком уровне приводят к снижению затрат на компримирование газа, т.е. к снижению расхода топливного газа или электроэнергии. [12]
Страницы: 1