Cтраница 1
Коэффициент готовности системы для моментов отбора определяется как вероятность превышения суммы потенциально возможной производительности ПХГ и системы добыча, - магистральный транспорт над величиной спроса на газ. В период закачки газа в ПХГ спрос на газ удовлетворяется полностью, поэтому коэффициент готовности для состояний закачки равен единице. [1]
Коэффициент готовности системы по отношению к обслуживанию заявок г-го типа определим как вероятность того, что система будет в состоянии обслуживать данный тип заявок в произвольный момент времени их поступления на вход СОД РВ. [2]
Коэффициенты готовности системы ka и ka должны иметь максимально возможные значения. [3]
Коэффициент готовности системы может быть увеличен как за счет повышения наработки на отказ, так и за счет снижения среднего времени восстановления, причем первое обычно значительно эффективнее. [4]
Коэффициент готовности системы - это доля времени, за которое система приходит в полностью рабочее состояние. [5]
Вычислим коэффициент готовности системы. [6]
Кг - коэффициент готовности системы электроснабжения, определяемый вероятностью того, что она будет работоспособна в произвольно выбранный момент времени в промежутках между выполнениями планового технического обслуживания. [7]
Я г - коэффициент готовности системы; Pit - вероятность того, что все элементы работоспособны; р - вероятность отказа t - ro элемента; рц - вероятность отказа 1-го. [8]
Одновременно отпадает необходимость рассчитывать коэффициент готовности системы в нескольких точках для различных - значений бункерной емкости. [9]
СОД РВ по критерию максимума коэффициента готовности системы, который обеспечивается путем выбора необходимого уровня резервирования синтезируемых программных модулей и информационных массивов при ограничении на число носителей информации и избыточность хранимых данных. [10]
Наиболее объективной оценкой эффективности диагностирования является коэффициент готовности системы. Действительно, из выражения для коэффициента готовности следует, что уменьшение времени, затрачиваемого на восстановление системы, неизбежно приводит к росту коэффициента готовности. Как будет показано ниже, степень роста коэффициента готовности существенно зависит от принятой схемы взаимодействия система диагностирования - средства диагностирования. [11]
Расчеты на ЦВМ среднесуточного недоотпуска газа и коэффициента готовности системы промысел - магистральный транспорт - ПХГ - потребитель с использованием формул ( 1), ( 2) представлены на рисунке. [12]
Поэтому число Я ( А) называют коэффициентом готовности системы. [13]
В ряде практических случаев возникает необходимость максимизации не коэффициента готовности системы, а средней наработки до первого отказа. Заметим, что в рамках сделанных ранее предположений можно говорить просто о средней наработке на отказ, так как здесь и средняя наработка до первого отказа, и средняя наработка между отказами совпадают, если принять гипотезу о полном обновлении системы после аварийного отказа. Неоправданность этого допущения делает последнее замечание неверным. [14]
![]() |
Граф переходов для раздельного учета отказов механических устройств и системы электроснабжения. [15] |