Cтраница 3
Аналогичные графики показывают, что при работе на антраците тех же котла и мельниц и подаче сушильного агента в топку горячим воздухом оптимальный коэффициент избытка воздуха на выходе из топки 1 15 - 1 20 может быть обеспечен при приемлемом топочном режиме и нагрузке котла менее 215 т / ч только при работе одной углеразмольной мельницы, а при нагрузке менее 180 т / ч - при подаче топлива лишь через четыре горелки из шести. [31]
![]() |
Предельно допустимые температуры газов по условиям шлакования. [32] |
Наряду со всеми перечисленными конструктивными мероприятиями большую роль в борьбе с шлакованием играют эксплуатационные факторы: установление правильного газовоздушного режима топки с оптимальными коэффициентами избытка воздуха, выбор соответствующих скоростей в горелках, обеспечение надлежащего положения факела в топочной камере и равномерного распределения пыли и воздуха по горелкам. [33]
![]() |
Схема измерений при испытании котлов ДКВ и ДКВР на газообразном топливе ( перечень средств измерения и их характеристику. [34] |
Испытания горелок с предварительной закруткой воздушного потока производятся аналогично описанным, но с дополнительными опытами, в которых выявляется влияние степени крутки на оптимальный коэффициент избытка воздуха. [35]
На втором этане после выбора оптимального положения факела ( распределения воздуха го зонам при слоевом сжигании) оптимальной тонкости пыли производится окончательный выбор оптимального коэффициента избытка воздуха. [36]
На втором этапе после выбора оптимального положения факела ( распределения воздуха по зонам при слоевом сжигании) и оптимальной тонкости пыли производится окончательный выбор оптимального коэффициента избытка воздуха. [37]
При сжигании жидкого и газообразного топлив, как показали многочисленные испытания, оптимальный коэффициент избытка воздуха соответствует его минимальному значению, при котором отсутствует потеря тепла от химической неполноты горения. Поэтому для ориентировочного определения оптимального коэффициента избытка воздуха а ОПт достаточно произвести анализ продуктов горения на выходе из топки или возможно ближе к ней с определением содержания ROo и О. Кроме того, измеряются: нагрузка котла, давление и температура перегрева пара, состав продуктов горения в уходящих газах, температура воздуха перед горелками, давление газа ( мазута) или их расход на горелки, давление вторичного воздуха перед горелками. [38]
Пример зависимости 3 / ( а) приведен на рис. VI-10, а. Эта зависимость позволяет окончательно уточнить оптимальный коэффициент избытка воздуха. [40]
При работе котлоагрегата с пониженными нагрузками оптимальный коэффициент избытка воздуха увеличивается. В связи с этим необходимо определять оптимальный коэффициент избытка воздуха для характерных нагрузок агрегата. Рекомендуется определять его для четырех нагрузок котлоагрегата: номинальной, 75 % и 50 % номинальной, а также минимальной, при которой топка еще работает устойчиво и происходит надежная циркуляция воды в котле. [41]
При работе котлоагрегата с пониженными нагрузками оптимальный коэффициент избытка воздуха увеличивается. В связи с этим необходимо определять оптимальный коэффициент избытка воздуха для характерных нагрузок агрегата. Рекомендуется определять его для четырех нагрузок котлоагрегата: номинальной, 75 % и 5СИ4 номинальной, а также минимальной, при КОТОРОЙ топка еш е работает устойчиво и происходит надежная циркуляции-воды в котле. [42]
Определение оптимального коэффициента избытка воздуха рекомендуется производить в два этапа. На первом этапе определяется ориентировочное значение оптимального коэффициента избытка воздуха. На втором этапе производится уточнение и окончательный выбор оптимального коэффициента избытка воздуха. Второй этап выполняется после проведения опытов по выбору оптимальной тонкости пыли и положения факела в топочной камере. [43]
Многочисленные испытания котельных агрегатов малой мощности с различными горелками, проведенные под руководством автора, показали, что при номинальной нагрузке агрегата зависимость потерь тепла с химическим недожогом от коэффициента избытка воздуха имеет одинаковый характер. При этом можно считать установленным, что оптимальный коэффициент избытка воздуха на выходе из топки численно равен минимальному, при котором начинает появляться химический недожог. Исходя из полученных результатов, в упомянутой работе делается вывод о том, что исчерпывающей характеристикой топочно-горе-лочного устройства является этот минимальный избыток воздуха, названный критическим. Также в работе указывается, что сопоставление приращения потерь тепла на тягу и дутье в зависимости от принятого при выборе машин коэффициента избытка воздуха показало: при уменьшении а на 0 1 происходит понижение расхода электроэнергии, эквивалентное 0 2 - 0 3 % от низшей теплоты сгорания газа. Кроме того, изменение сопротивления горелки по воздушной стороне на 100 мм вод. ст. эквивалентно потере - 0 14 % топлива. [44]
Широкие концентрационные пределы и высокая скорость сгорания водорода в воздухе дают возможность организовать качественное регулирование рабочего процесса двигателя, пра этом даже на полной нагрузке коэффициент избытка воздуха ниже единицы использовать нецелесообразно. Сравнивая КПД бензинового двигателя, для которого оптимальный коэффициент избытка воздуха равен 0 85 - 0 9, и водородного двигателя, можно отметить, что теоретически КПД последнего должен быть на 10 - 15 % выше. На частичных нагрузках в двигателе с количественным регулированием значительное влияние на снижение КПД оказывает дросселирование, этого можно избежать в водородном двигателе при качественном регулировании. [45]