Оптимальный коэффициент - мощность
Cтраница 1
Оптимальный коэффициент мощности cos ( p3 соответствует оптимальному tgq3 Q3 / PM, где Рм, 2, - активная и реактивная мощности. [1]
Таким обазом, оптимальный коэффициент мощности и удельные расчетные затраты на 1 квар ч находятся в неразрывной связи. [2]
 |
Простейшая схема питания потребителя от электрической станции.| Векторная диаграмма к расчетному определению оптимального коэффициента мощности. [3] |
В основу методики определения оптимального коэффициента мощности, принципиально применимой к любой схеме питания, можно положить понятие эквивалентной длины линии, в которой потери активной мощности от реактивных нагрузок равны активным потерям в реальной схеме электроснабжения. [4]
 |
Коэффициент мощности асинхронного электродвигателя 11 кет, 1500 об / мин в зависимости от нагрузки. [5] |
В этом виде формула для оптимального коэффициента мощности известна уже давно. [6]
В настоящее время назрела потребность в определении оптимального коэффициента мощности потребительских установок, так как успехи, достигнутые в этом вопросе, заставляют поставить вопрос об экономической целесообразности дальнейшего повышения коэффициента мощности. Эта задача пока еще не имеет достаточно разработанной методики решения. [7]
Рассмотрим теперь конкретный пример выявления расчетной поправки к вгличине оптимального коэффициента мощности. [8]
 |
Схема устройства возбуждения синхронного двигателя. [9] |
В зависимости от условий работы конкретной установки система регулирования может обеспечивать либо постоянство потребления реактивной мощности, либо максимальную отдачу реактивной мощности, либо поддержание оптимального коэффициента мощности. [10]
Q / P - тангенс угла, соответствующий коэффициенту мощности Нагрузки Предприятия Р tg фэ Сэ / / 3 - тангенс угла, отвечающий установленным предприятию условиям получения мощности Q3, который указывается в технических условиях на присоединение и является оптимальным коэффициентом мощности. [11]
Q / P - тангенс угла, соответствующий коэффициенту мощности нагрузки предприятия Р; tg фэ Qs / P - тангенс угла, отвечающий установленным предприятию условиям получения мощности Q3, который указывается в технических условиях на присоединение и является оптимальным коэффициентом мощности. [12]
Так как, однако, те расчетные параметры, которые принимаются для усредненных условий, как правило, абсолютной точностью не обладают и неизбежно приводят к большей или меньшей погрешности, то представляет практический интерес выявить зависимость между относительной величиной этой погрешности и расчетной поправкой к искомому оптимальному коэффициенту мощности, которую следует учесть во избежание излишних капитальных затрат на компенсирующее устройство. [13]
Это объясняется тем, что потери в стали синхронных двигателей ниже, чем у асинхронных; потери в меди статора также ниже вследствие оптимального коэффициента мощности. [14]
 |
Схема, поясняющая принцип и чиачснпе вопроса о компенсации реактивной мощности. [15] |
Страницы: 1 2