Cтраница 2
Наличие информации об абсолютном удельном коэффициенте термоЭДС хотя бы для материала одного проводника открывает возможность привязки к абсолютной системе отсчета всех данных относительных измерений. В качестве такого эталона при низких температурах принимается свинец ( табл. 8.1), при средних и высоких температурах - платина. [16]
По этим уравнениям определяют удельный коэффициент быстроходности, широко применяемый в насосостроении. [17]
Кинематическая вязкость, или удельный коэффициент внутреннего трения, представляет собой отношение динамической вязкости жидкости к ее плотности при одной и той же температуре. Динамическая вязкость применяется при гидродинамических расчетах вязкости масел для смазки трущихся поверхностей, а кинематическая - для расчета прокачивае-мости масла по трубопроводам. Динамическая и кинематическая вязкости выражаются в абсолютных единицах и поэтому называются абсолютными; определение их производят в приборах, называемых капиллярными вискозиметрами. [18]
Кинематическая вязкость, или удельный коэффициент внутреннего трения, представляет собой отношение динамической вязкости жидкости к ее плотности при одной и той же температуре. [19]
Наибольшие трудности представляет определение удельного коэффициента теплоотдачи, зависящего от способа охлаждения и конструкции резистора. [20]
Кинематической вязкостью ( или удельным коэффициентом внутреннего трения) называется сила сопротивления двух слоев жидкости площадью в 1 см2, находящихся на расстоянии 1 см друг от друга и перемещающихся друг относительно друга со скоростью 1 см / с, отнесенная к единице плотности. [21]
Кинематической вязкостью ( или удельным коэффициентом внутреннего трения) называется сила сопротивления двух слоев жидкости площадью 1 см2, находящихся на расстоянии 1 см друг от друга и перемещающихся относительно друг друга со скоростью 1 см / сек, отнесенная к единице плотности. [22]
Кинематической вязкостью ( или удельным коэффициентом внутреннего трения) называют отношение динамической ( абсолютной) вязкости жидкости к ее плотности при той же температуре. [23]
Кинематической вязкостью ( или удельным коэффициентом внутреннего трения) называется сила сопротивления двух слоев жидкости площадью в 1 см2, находящихся на расстоянии 1 см друг от друга и перемещающихся со скоростью 1 см / сек, отнесенная к единице плотности жидкости. [24]
![]() |
Зависимость безразмерной [ IMAGE ] IX-6. Схема регулирования. [25] |
Величины kH и kc представляют собой удельные коэффициенты теплоотдачи горячего и холодного потоков соответственно. [26]
На рис. 66 показано изменение удельного коэффициента взаимодействия [ см. уравнение ( 68) ] для ряда летучих стандартов в зависимости от времени окисления асфальтена воздухом при 130 С. [27]
На рис. 6.2 показана интерпретация удельного коэффициента гидравлического сопротивления. В области переходного движения жидкости коэффициент Х0 возрастает скачкообразно. При турбулентном режиме Х0 возрастает с постепенным ускорением. [28]
В основных представлениях удобно пользоваться абсолютным удельным коэффициентом термоЭДС данного проводника, который можно определить, если данный проводник в паре с абсолютным термоэлек-тродом, не обладающим термоэлектрическим эффектом. Таким абсолютным термоэлектродом может быть любой сверхпроводник. Температурный диапазон существования сверхпроводников узок по сравнению с диапазоном температур, в котором применение ПТ эффективно. Поэтому абсолютные удельные коэффициенты термоЭДС определяют косвенно, по измеренной теплоте Пельтье или Томсона. [29]
Кинематическая вязкость ( v) - удельный коэффициент внутреннего трения. В топливе для быстроходных дизелей вязкость нормируют при 20 С, а для тихоходных - при 50 С. [30]