Cтраница 1
![]() |
Диаметры муфт и веса гололеда.| Повреждения линий сети 20 кв. [1] |
Номинальный коэффициент запаса прочности, являясь удобной расчетной величиной, не характеризует действительных условий работы провода, что объясняется рядом причин. [2]
![]() |
Наименьшие допускаемые сечения и диаметры проводов и тросов. [3] |
Номинальный коэффициент запаса прочности устанавливается в зависимости от конструкции провода и требований надежности работы линии. [4]
Влияние номинального коэффициента запаса прочности на эксплуатационный запас прочности проводов показано на фиг. Кривые построены для медного провода с сечением 70 мм2 в районе IV климатических условий. [5]
![]() |
Однопутные консоли.| Однопутные консоли с фиксаторной стойкой и двухпутные.| Жесткие поперечины с фиксирующим.| Значения коэффициентов запаса прочности. [6] |
Под номинальным коэффициентом запаса прочности многопроволочных проводов и стальных канатов понимается отношение предела прочности провода или стального каната к значению допускаемого напряжения, принимаемого при расчете многопроволочного провода или стального каната. [7]
При пользовании номинальным коэффициентом запаса прочности автоматически получается, что провода больших сечений имеют несколько больший действительный коэффициент запаса. [8]
Для ненаселенной местности номинальный коэффициент запаса прочности установлен равным 2, Временное сопротивление медных проволок составляет 39 кГ / мм. [9]
Ясно, что номинальный коэффициент запаса прочности совсем не характеризует виброустойчивости проводов. [10]
Расчет сталеалюминиевых проводов по номинальному коэффициенту запаса прочности, отнесенному к алюминиевой части, не дает представления о действительных условиях работы этих проводов. Провода из одного металла монтируются на линиях с меньшим коэффициентом запаса прочности, чем сталеалюминиевые. [11]
Расчет сталеалюминиевых проводов по номинальному коэффициенту запаса прочности производятся в основном аналогично расчету однородных проводов. Отличие составляют методы определения максимально допускаемого напряжения, коэффициентов температурного расширения а и упругого удлинения р, которые принимаются из расчета взаимодействия стальной и алюминиевой частей провода. [12]
Как видно из данных таблиц, общепринятые номинальные коэффициенты запаса прочности резинотросовых лент обеспечивают только статическую прочность в хороших условиях эксплуатации. Циклическую прочность практически можно обеспечить, лишь применяя барабаны больших диаметров, что объясняется тем, что завулканизирован-ный трос ведет себя при изгибе как упругий стержень, так как отдельные проволоки троса лишены относительной подвижности. Если этого не обеспечить, то из-за подвижности тросов лента очень быстро выходит из строя. [13]
Линии с алюминиевыми проводами, малыми пролетами, рассчитанные с высокими номинальными коэффициентами запаса прочности, обеспечат достаточно высокую надежность электроснабжения. [14]
![]() |
Классы воздушных линий. [15] |