Номинальный коэффициент - мощность
Cтраница 2
Чем выше номинальный коэффициент мощности, тем относительно меньше реактивная мощность холостого хода двигателя. Однако и у современных асинхронных двигателей, имеющих сравнительно высокий номинальный коэффициент мощности, удельный вес реактивной мощности холостого хода весьма значителен; например, у асинхронных двигателей единой серии общего применения типов А и АО реактивная мощность холостого хода колеблется в пределах 60 - 85 % реактивной мощности двигателя при 100-процентной нагрузке. [16]
Величина номинального коэффициента мощности cos р асинхронных двигателей зависит от номинальной мощности, частоты вращения, конструкции ротора и пр. С увеличением номинальной мощности двигателя его номинальный коэффициент мощности растет. Это возрастание, заметное при малых номинальных мощностях, по мере роста мощности становится менее интенсивным, а при больших мощностях практически прекращается. [17]
Величина номинального коэффициента мощности cos qH асинхронных двигателей зависит от номинальной мощности, частоты вращения, конструкции ротора и пр. С увеличением номинальной мощности двигателя его номинальный коэффициент мощности растет. Это возрастание, заметное при малых номинальных мощностях, по мере роста мощности становится менее интенсивным, а при больших мощностях практически прекращается. [18]
 |
Схема с последовательно-параллельным соединением трехфазных обмоток для работы от однофазной сети. [19] |
При номинальном коэффициенте мощности трехфазного двигателя менее 0 866 все четыре фазосмещающих сопротивления являются емкостными. [20]
В, номинальный коэффициент мощности созф 0 8, номинальный коэффициент полезного действия т ] н 95 5 %, номинальная скорость вращения пи 1000 об / мин, частота / 50 Гц. [21]
Для двигателей с номинальным коэффициентом мощности cos фц 0 91 - т - 0 93 реактивная мощность холостого хода составляет около 60 % реактивной мощности при номинальной загрузке двигателя. [22]
Для двигателей с номинальным коэффициентом мощности cos ф ом 0 91 - г - 0 93 реактивная мощность XX составляет около 50 % реактивной мощности при номинальной загрузке двигателя. [23]
Для двигателей с номинальным коэффициентом мощности cos фном 0 91 ч - 0 93 реактивная мощность холостого хода составляет около 50 % реактивной мощности при номинальной загрузке двигателя. [24]
Для двигателей с номинальным коэффициентом мощности реактивная мощность холостого хода составляет около 60 % реактивной мощности при номинальной загрузке двигателя. [25]
Непосредственно воздействовать на величину естественного, номинального коэффициента мощности электрооборудования в процессе эксплуатации не представляется возможным, так как последний определяется расчетными параметрами двигателя. [26]
Номинальная мощность генераторов при номинальном коэффициенте мощности ( для всех турбогенераторов мощностью 30 МВт и более и всех турбогенераторов газотурбинных и парогазовых установок, также длительная максимальная мощность при установленных значениях коэффициента мощности и параметров охлаждения) и номинальная мощность синхронных компенсаторов должны сохраняться при одновременных отклонениях напряжения до 5 % и частоты 2 5 % номинальных значений при условии, что при работе с повышенным напряжением и пониженной частотой сумма абсолютных значений отклонений напряжения и частоты не превышает 6 %, если в стандартах на отдельные типы машин не оговорены иные условия по отклонению напряжения и частоты. [27]
Номинальная мощность генераторов при номинальном коэффициенте мощности ( для всех турбогенераторов мощностью 30 МВт и более и всех турбогенераторов газотурбинных и парогазовых установок также длительная максимальная мощность при установленных значениях коэффициента мощности и параметров охлаждения) и номинальная мощность синхронных компенсаторов должны сохраняться при одновременных отклонениях напряжения до 5 % и частоты до 2 596 номинальных значений при условии, что при работе с повышенным напряжением и пониженной частотой сумма абсолютных значений отклонений напряжения и частоты не превышает 6 %, если в стандартах на отдельные типы машин не оговорены иные условия по отклонению напряжения и частоты. [28]
 |
Кривые для определения среднего и среднеквадратичного. [29] |
Кривые практически охватывают весь диапазон номинальных коэффициентов мощности у эксплуатируемых асинхронных двигателей. [30]
Страницы: 1 2 3 4