Cтраница 2
В этой же таблице приводятся значения допусков 6j и вспомогательных коэффициентов a. [16]
Формула (40.1) справедлива при отношении FaIVFr e, где е - вспомогательный коэффициент. [17]
В рассмотренном выше случае основными неизвестными являются напряжения и потому имеются вспомогательные коэффициенты при варьируемых функциях для напряжений. В этом смысле такой приближенный ( вариационный) метод можно отнести к разновидности метода сил. [18]
Условия эксплуатации моноопор позволяют в большинстве случаев исключить предварительные графоаналитические вычисления вспомогательных коэффициентов и при определении координаты а точки приложения равнодействующей волновой нагрузки. [19]
В случае выполнения критерия Рэлся при ( 1 - Di) Vmin вспомогательный коэффициент Y не определяется, а процент времени Тп ( Fmin) Щш - иимастся ранным нулю. [20]
Здесь Миуф, го, т, М, М, п - вспомогательные коэффициенты, используемые при расчете нагрузок на головку балансира станка-качалки; d du - соответственно внутренний диаметр НКТ и наружный диаметр штанговой муфты. [21]
Здесь Л / иуфр тя, ти, М, М, тм - вспомогательные коэффициенты, используемые при расчете нагрузок на головку балансира станка-качалки; d, dM - соответственно внутренний диаметр НКТ и наружный диаметр штанговой муфты. [22]
Вычисляют отношение осевой нагрузки к радиальной Fa / VFT, полученное значение сравнивают со значениями вспомогательного коэффициента е и затем по табл. П8 и П9 принимают значения коэффициентов радиальной X и осевой Y нагрузок. В случае шариковых радиальных и радиально-упорных подшипников с углом контакта а12 предварительно определяют отношение осевой нагрузки к статической FJCa, по которому в соответствии с табл. П4 определяют значение коэффициента е и далее, как указано выше. [23]
В, d, D, Т - размеры подшипника; ос - угол контакта; е - вспомогательный коэффициент, указанные в каталоге. [24]
Значения В и С приведены в табл. 4.1 ( в случае прямоугольного сечения необходимые для вычисления жесткости С значения вспомогательного коэффициента ц можно найти в табл. 4.2) в зависимости от отношения большей стороны сечения к меньшей. [25]
При обратном ходе определений - при нахождении температуры воздуха или продуктов сгорания по их энтальпии - сначала находят значения вспомогательных коэффициентов Эв и Эт в зависимости от разности W1 - Wn № затем с их помощью пересчитывают энтальпии с заданного топлива ( Wn) на определяющее № пдг - Далее по этим энтальпиям и обобщенной /, - диаграмме, относящейся к определяющему топливу, находят искомые температуры. [26]
Ла / 0 5 ( гя2 2Е) 2 кнъкна с Учетом коэффициента / ГЯа; / Св s 43 МПа1 - вспомогательный коэффициент при расчете стальных косозубых колес. [27]
В, d, D, T - размеры подшипников, указанные в каталоге; а - угол контакта подшипника; е - вспомогательный коэффициент. [28]
Когда нагрузка передается не всеми зубьями соединения одновременно, интегрирование (V.3) становится весьма трудоемким, так как количество одновременно передающих нагрузку зубьев zp, а следовательно, и вспомогательные коэффициенты s1 и s2 дважды меняют значения за период поворота соединения на угловой шаг р Поэтому при выводе приводимых ниже зависимостей применено понятие среднего за оборот соединения числа одновременно нагруженных зубьев, что дает возможность интегрирования (V.3) в аналитической форме. [29]
Затем можно определить все остальные параметры схемы и режима работы выпрямителя, зависимые от величины А ( 6), как это делалось ранее с использованием графиков для определения вспомогательных коэффициентов В, D, F и Я. [30]