Малый коэффициент - трение
Cтраница 1
Малый коэффициент трения фторопласта-4 с металлом позволяет применять этот пластик в качестве сальниковой набивки ( например, для олеума), а в отдельных случаях ( при малых нагрузках и скоростях) даже изготовлять небольшие самосмазывающиеся подшипники. [1]
Ввиду малого коэффициента трения ( большой скользкости) графит и изделия из него широко применяют в качестве сухой смазки и набивочного материала. [2]
Отличаются малым коэффициентом трения ( коэффициент трения покоя доходит до 10 - 6) и применяются для тяжело нагруженных валов, шпинделей, при необходимости точных перемещений и минимального трения. [3]
При малых коэффициентах трения это может повлиять на оценку результатов испытания. [4]
При малом коэффициенте трения шаров о стенку барабана возможно скольжение шаровой загрузки в барабане без интенсивного перекатывания шаров. [5]
 |
Вкладыш коренных ПидшшшИКОь КОлеНчгГшги вала. [6] |
Баббиты имеют малый коэффициент трения и хорошо смазываются, однако с повышением температуры снижают свои механические свойства и дают значительную усадку. Применяют баббиты во вкладышах карбюраторных двигателей. [7]
 |
Зависимость псевдотекучести фторопласта-4 от температуры. [8] |
Ф-4 имеет весьма малый коэффициент трения, но он в большой степени зависит от нагрузки. [9]
Несмотря на малый коэффициент трения стали по стали, эта пара может передавать значительные усилия и в результате передача получается более компактной и долговечной. Детали из закаленной стали должны иметь высокую чистоту поверхности и высокое качество монтажа. [10]
Войлок обладает относительно малым коэффициентом трения. [11]
Многие пластмассы имеют малый коэффициент трения ( 0 02 - 0 1) и высокую износостойкость. [12]
Антифрикционные пластмассы имеют малый коэффициент трения и высокую износостойкость. В эту группу входят пластмассы, работающие в узлах трения. Высокими антифрикционными свойствами обладают, например, фторопласт-4, полиамиды ( капрон), лавсан, текстолиты, древесно-слоистые пластики. Из пластмасс изготавливают вкладыши подшипников скольжения, зубчатые колеса и др. детали, образующие пары трения. Зубчатые колеса из текстолита работают бесшумно при частотах вращения до 30 000 об / мин, шестерни из ДСП могут передавать значительные нагрузки, сравнимые с деталями из цветных металлов. [13]
Резиновые подшипники имеют малый коэффициент трения, бесшумны в работе, поглощают вибрацию вала, малочувствительны к высоким ударным нагрузкам; для их охлаждения и смазки используется вода. [14]
Многие пластмассы имеют малый коэффициент трения ( 0 02 - 0 1) и высокую износостойкость. [15]
Страницы: 1 2 3 4