Cтраница 3
При постоянном притоке жидкости из пласта или выделении ее в стволе суммарные коэффициенты сопротивления X ( при известном количестве выносимой жидкости) можно определить по кривым вида / / /, каждая из которых соответствует определенному расходу жидкости. [31]
![]() |
Зависимость Л от Re при движении воздуха с жидкостью по трубам. [32] |
Важной особенностью полученных результатов является то, что при небольших количествах жидкости суммарные коэффициенты сопротивления, начиная с некоторого числа Re, становятся меньше сопротивления трения Я, для чистого воздухе. [33]
Я обозначена разность уровней жидкости в резервуарах А и В; Сс - суммарный коэффициент сопротивления трубопровода. [34]
![]() |
Зависимость суммарного коэффициента сопротивления.. от параметра Рейвольдса для различных расходов жидкости в трубах диаметром. [35] |
Таким образом, согласно формуле (IV.55) находились коэффициенты сопротивления трения Я для чистого воздуха и суммарные коэффициенты сопротивления Я при движении воздуха и жидкости. Кроме того, по формуле (IV.41) были вычислены значения Яг. При этом оказалось, что при t нулевой подаче жидкости, Ях близко Я для чистого воздуха. [36]
Таким образом, согласно формуле ( 3) находили коэффициенты сопротивления трения X для чистого воздуха и суммарные коэффициенты сопротивления X при движении воздуха и жидкости. [37]
![]() |
Тяговая характеристика автомобиля-тягача. [38] |
Если бы коэффициент сопротивления качению ( и следовательно) движению не зависел от скорости, то при таком суммарном коэффициенте сопротивления движению можно было бы реализовать при отсутствии буксования ( а 0) скорость Uomax - В случае буксования ( oi 0 75) действительная скорость была бы равна скорости и тах. Однако для всех колесных машин коэффициенты сопротивления качению ( и движению) на всех типах грунтов возрастают с увеличением скорости. [39]
Потери напора в расходомерах вычисляются по общему выражению ( VII-1), где v - средняя скорость в трубопроводе и L, - суммарный коэффициент сопротивления расходомера, также определяемый опытным путем. [40]
Потери напора в расходомерах вычисляются по общему выражению ( 7 - 1), где и - средняя скорость в трубопроводе и С - опытный суммарный коэффициент сопротивления рас - - ходомера. [41]
Двигателя при трогании автомобиля с места, об / мин; гк - динамический радиус колеса, м; г р - передаточное число трансмиссии; ф - суммарный коэффициент дорожного сопротивления, равный / - ( - tg а; а - угол подъема; / - коэффициент сопротивления качению. [42]
Поскольку расходы в ветвях меняются медленно инерционными напорами можно пренебречь, адача сводится к решению системы (1.65) совместно о одним из уравнений баланса расходов, где все величины j будут неизвестными функциями времени 2Г, включая суммарные коэффициенты сопротивлений, поскольку / и % зависят, от Q через число Рейнольдов. В течение всего цикла откачки в ветвях возможны как петчнарные, так и турбулентные течения. Изложим приближенное решение этой задача. [43]
Эксперименты на промыслах и расчеты по имеющимся формулам показали, что при небольшом удельном содержании конденсата забойное давление на газоконденсатных скважинах практически совпадает с результатами, полученными расчетом по формулам для чисто газовых скважин, когда в них использовались суммарные коэффициенты сопротивления, определенные опытным путем. [44]
Так, несколько увеличенная поверхность раздела жидкость - стенка во впускном тракте форсунок с винтовыми завихрителями и наличие распределительной шайбы во впускном тракте форсунок приводят к повышенным начальным возмущениям потока, перераспределению линии токов, особенно радиальных, в камере закручивания и к существенному увеличению коэффициентов сопротивлений во всех элементах форсунки, а следовательно, и суммарного коэффициента сопротивления. При работе форсунок с входными каналами круглого сечения, расположенными тангенциально или под углом к оси сопла, таких возмущений потока нет, что приводит к значительно меньшим значениям коэффициентов сопротивлений во всех элементах и суммарного коэффициента сопротивления распылителя. [45]