Соответствующий коэффициент - запас - прочность
Cтраница 2
 |
Типовые графики нагружения механизмов подъема.| Коэффициенты запаса для элементов механизмом и металлоконструкций. [16] |
В подъемно-транспортном машиностроении при расчете механизмов применяют дифференцированный метод определения допускаемых напряжений: на каждую деталь в зависимости от степени ее ответственности и режима работы в конкретных условиях ее использования устанавливают соответствующий коэффициент запаса прочности. [17]
В подъемно-транспортном машиностроении при расчете механизмов применяют дифференциальный метод определения допускаемых напряжений: на каждую деталь в зависимости от степени ее ответственности и режима работы механизма в конкретных условиях ее использования устанавливают соответствующий коэффициент запаса прочности. При определении коэффициентов, обеспечивающих в совокупности общий запас прочности, учитывают условия безопасности людей, сохранности груза и оборудования и целости машины. [18]
При спуске обсадных труб в обсаженном стволе скважины в качестве значения [ Р ] может быть принято давление смятия спускаемой колонны ( обратного клапана) или давление разрыва предыдущей обсадной колонны с соответствующими коэффициентами запаса прочности. [19]
При этом было доказано, что приемлемые для промышленности допускаемые напряжения на штанги могут быть в настоящее время получены только таким путем, и всякая попытка выбора допускаемых напряжений теоретическим путем или путем лабораторных испытаний с подбором соответствующих коэффициентов запаса прочности в настоящее время приемлемых для промышленности результатов дать не может. Последнее обусловлено не только существующим состоянием транспорта, хранения и эксплуатации насосных штанг, но и отсутствием подтвержденных практикой количественных показателей влияния различных факторов ( кроме показателей циклической прочности), зависящих ке только от материала штанг и его обработки, но и от среды, в которой протекает работа штанг. [20]
 |
Значения к для сталей перлитного класса и их сварных соединений с. [21] |
Если при расчете циклической прочности элемента конструкции не обеспечиваются требуемые коэффициенты запаса прочности, то оценка циклической прочности проводится на основе экспериментальных кривых усталости, полученных в соответствии с методом испытаний на усталость ( приложение 2) для рассматриваемых условий нагружения и состояния металла конструкции с учетом соответствующих коэффициентов запаса прочности па и % или по результатам испытаний натурных элементов или их моделей, спроектированных и изготовленных в соответствии с требованиями, предъявляемыми к штатным конструкциям. [22]
Если при расчете прочности элемента конструкции при циклическом нагружении не обеспечиваются требуемые коэффициенты запаса прочности, то прочность оценивается на основе экспериментальных кривых усталости, полученных в соответствии с методом испытаний на усталость, описанном в Приложении 2 Норм [4] для рассматриваемых условий нагружения и состояния металла конструкции с учетом соответствующих коэффициентов запаса прочности л0 и nN или по результатам испытаний натурных элементов или их моделей, спроектированных и изготовленных в соответствии с требованиями, предъявляемыми к штатным конструкциям. [23]
Длительные сопротивления разрушению труб R и допускаемые напряжения [ о ] следует определять по данным, приведенным в ГОСТ Р 50838 - 95 ( ТУ 6 - 19 - 352 - 87 и ТУ 6 - 49 - 04719662 - 120 - 94) в зависимости от давления газа, принятых в этих ТУ толщин стенок труб и соответствующих коэффициентов запасов прочности. [24]
В целях упрощения расчетов свода рассматривают только усилия, возникающие в холодном своде. Нагрев учитывают, пользуясь соответствующими коэффициентами запаса прочности. Для равномерно нагруженного свода во избежание раскрытия швов необходимо, чтобы линия давления во всех участках возможного раскрытия швов проходила от центра тяжести на расстоянии, не превышающем Ye длины шва. [25]
Для труб средней толщины D может быть принято за наружный диаметр. Полученная при вычислениях величина критического давления должна быть сокращена на соответствующий коэффициент запаса прочности ( от 3 до 12) в зависимости от применяемой пластмассы. Эта же формула может быть применена для расчета критического давления, если напряжение при сжатии не превышает предел прочности пластмассы. [26]
Взаимодействие между длительной статической повреждаемостью и малоцикловой усталостной повреждаемостью наглядно выражается, как мы видели в § 9 - 8, диаграммой разрушения в относительных координатах tp n / tp и JVp / Np. Уменьшим ординаты и абсциссы кривой разрушения AL P B ( рис. 9 - 20), разделив их на соответствующие коэффициенты запаса прочности по времени до разрушения и по числу циклов до разрушения. [27]
При проверочном расчете бурильной колонны рассчитывают нижнюю ( первую) секцию на внутреннее и наружное давления; вычисляют напряжения растяжения и сжатия и соответствующие коэффициенты запаса прочности от действующих нагрузок. [28]
 |
Детали разгрузочного устройства. [29] |
При работе на диск действует переменная нагрузка вследствие пульсации давления в торцовой щели и вращения диска. Рассчитать прочность диска с учетом этих условий трудно, поэтому на практике выполняют статический расчет разгрузочного диска, а влияние пульсации и других факторов учитывают введением соответствующих коэффициентов запасов прочности. Диск рассматривается как круглая пластина, которая опирается по внутреннему контуру и находится под действием поперечных сил. Влияние втулки учитывается моментом в защемлении, который определяется из условия совместности деформации. Втулка рассматривается как полубесконечная труба. [30]
Страницы: 1 2 3