Низкий коэффициент - трение
Cтраница 1
Низкий коэффициент трения обусловливает применение углепластиков в узлах трения. Эти материалы могут оказаться незаменимыми в качестве самосмазывающихся подшипников, сальников, а также вкладышей опорных подшипников. [1]
Низкий коэффициент трения позволяет использовать сополимер в качестве антифрикционного материала, но при температуре значительно более низкой, чем для ПТФЭ. [2]
Низкий коэффициент трения при отсутствии смазки делает весьма заманчивым использование фторопласта-4 в качестве материала для подшипников. Однако в ряде случаев этому препятствуют такие свойства фторопласта-4, как его хладотекучесть, мягкость и низкая теплопроводность. Наиболее полно замечательные антифрикционные свойства фторопласта-4 могли бы быть использованы при очень высоких нагрузках, когда коэффициент трения минимален. [3]
Низкий коэффициент трения при нормальных условиях работы, мало изменяющийся в зависимости от скорости скольжения и времени неподвижного контакта. [4]
Низкий коэффициент трения ( 0.03 0 15) Углекона сочетается с эффектом самосмазывания, что допускает кратковременную работу материала в режиме сухого трения. Высокие антифрикционные свойства силицированному материалу придает равномерно распределенный по объему углерод, а высокую износостойкость - наличие карбида кремния. [5]
Низкий коэффициент трения позволяет использовать фторлон-4 в качестве материала для изготовления подшипников. [6]
Низкий коэффициент трения, хорошая износостойкость и высокие механические свойства позволяют изготавливать из полиамидов машиностроительные детали, главным образом подшипники, шестерни, и втулки. [7]
Низкий коэффициент трения позволяет использовать сополимер в качестве антифрикционного материала, но при температуре значительно более низкой, чем для ПТФЭ. [8]
Низкий коэффициент трения и исключительно высокая химическая стойкость фторопласта-4 к любым агрессивным средам делают его перспективным и незаменимым материалом для сальниковых уплотнений. [9]
Низкий коэффициент трения наполнителя обусловливает применение карбоволокнитов в узлах трения. Работе таких материалов, например, в высоконагруженных подшипниках, обладающих малой ползучестью, дисках самолетных тормозов [30] благоприятствует высокая теплопроводность углеродного наполнителя. [10]
Низкий коэффициент трения ПТФЭ связан с незначительной его адгезией. Величина коэффициента трения зависит от внешних факторов. При высоких нагрузках, несмотря на то, что коэффициент трения ПТФЭ может быть весьма невысок, скорость его износа возрастает. [11]
Низкий коэффициент трения политетрафторэтилена объясняется малой величиной поверхностной энергии, а также высокой теплостойкостью этого полимера, вследствие чего тепло, выделяемое в зоне контакта трущихся поверхностей, в меньшей степени влияет на физическое состояние полимера. [13]
 |
Приемы сборки штампов с помощью пластмасс. [14] |
Низкий коэффициент трения самотвердеющих пластмасс по стали обеспечивает высокую износостойкость направляющих поверхностей в подвижных соединениях, а незначительные величины усадки при отверждении - малые величины зазоров в съемниках, что позволяет осуществлять подвижные посадки с высокой точностью без доводки. При закреплении пуансонов в пуансоно -, держателе с помощью быстротвердеющей пластмассы отверстие в пуансонодержателе изготовляют простой формы с зазором не менее 3 мм. Пуансоны крепят пластмассой каждый в отдельности или группами одновременно. Стиракрил ТШ и акрилат АСТ-1 обладают высокой адгезией с поверхностями металлических деталей, что обеспечивает прочное соединение при заливке пластмассой различных деталей штампов. Величина сцепления повышается с увеличением шероховатости. [15]
Страницы: 1 2 3 4