Кран - тип
Cтраница 4
Корпус крана типа 11с320бк выполняется с присоединительными фланцами, а типа 11с320бк - 1 - с концами под приварку к трубам. Присоединительные размеры фланцев изготовляются по ГОСТ 1240 - 54, корпус и пробка имеют на конусных соприкасающихся поверхностях канавки, заполняемые специальной смазкой для снижения усилий при повороте пробки. Для периодической подачи смазки по каналу шпинделя в каналы корпуса и пробки поджимают болт. Обратный клапан, находящийся в канале шпинделя, препятствует выбросу смазки. Шпиндель соединен подвижно с пробкой соединительным кольцом. Поворот пробки фиксируется указателем, соединенным со шпинделем на шпонках. Положение пробки в корпусе регулируется снизу винтом через пяту и шарик. [46]
 |
Пробковые краны газовых плит. [47] |
Для кранов типов а и б положения пробки открыто и закрыто ограничены при повороте рукоятки длиной паза, по которому движется ввернутый в корпус пробки стопорный винт. Для кранов типа в крайние положения пробки фиксируются также ввернутым в корпус пробки стопорным винтом. [48]
Корпус крана типа 11с320бк выполняется с присоединительными фланцами, а типа 11с320бк - 1 - с концами под приварку к трубам. Присоединительные размеры фланцев изготовляются по ГОСТ 1240 - 54, корпус и пробка имеют на конусных соприкасающихся поверхностях канавки, заполняемые специальной смазкой для снижения усилий при повороте пробки. Для периодической подачи смазки по каналу шпинделя в каналы корпуса и пробки поджимают болт. Обратный клапан, находящийся в канале шпинделя, препятствует выбросу смазки. Шпиндель соединен подвижно с пробкой соединительным кольцом. Поворот пробки фиксируется указателем, соединенным со шпинделем на шпонках. Положение пробки в корпусе регулируется снизу винтом через пяту и шарик. [49]
 |
Железнодорожный дизель-электрический кран типа К-251 грузоподъемностью 25 т. [50] |
Для крана типа К-251 наибольшая нагрузка без аутригеров 15 т допускается при вылете стрелы всего 4 5 м, а с аутригерами 25 г при том же вылете стрелы. [51]
У крана типа КБ с неповоротной башней, механизм поворота стрелы, лебедка грузовая и стреловая размещены на стреле противовеса. [52]
Стрелы кранов типа МКГ, КС-8164 и СК-160 имеют четырехгранное сечение и выполнены из уголков. Стрелы кранов СКГ-40 / 63, СКГ-63 / 100 и СКГ-100 имеют трехгранное сечение и выполнены из труб. [53]
Конструкции кранов типа СКР имеют много общего. На рис. 122 показан кран СКУ-1500Р. [54]
Тележки кранов типа СКР передвигаются по двухпутным рельсовым путям нормальной колеи 1590 мм. Для крана СКР-1500 предусмотрен вариант ходовой части с восьмиколесными тележками, передвигающимися по однопутным рельсовым путям. Для кранов СКР-2600 и СКР-3500 предусмотрен вариант ходовой части с высоким порталом, который позволяет пропускать под краном железнодорожный состав и производить складирование конструкций. [55]
 |
Фторопластовый ( а и стеклянные краны для линий с избыточным давлением ( б - г. [56] |
В кране типа а корпус 2 и пробку 4 вырезают из куска фторопласта. Пробка 4 имеет вид катушки с широкими кромками, перекрывающими отверстия в муфте. [57]
В кране типа б избыточное давление прижимает полую пробку 3 к стеклянным стенкам корпуса 4, что создает необходимую герметичность. На штоке ручки) крана имеется винтовая нарезка, по которой перемещается предохранительная шайба 2, фиксирующая положение пробки. [58]
 |
Фторопластовый ( а и стеклянные краны для линий с избыточным давлением ( б - г. [59] |
В кране типа а корпус 2 и пробку 4 вырезают из куска фторопласта. Пробка 4 имеет вид катушки с широкими кромками, перекрывающими отверстия в муфте. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5