Cтраница 1
Двухбалочные мостовые краны состоят из двух параллельных балок, опирающихся на общие концевые ходовые балки. При больших пролетах ( более 10 - 12 м) главные балки изготовляют шпрен-гельными или делают сквозными в виде решетчатых ферм. [1]
Двухбалочный мостовой кран ( рис. 166) состоит из двух главных ( продольных) балок коробчатого сечения и концевых поперечных балок. [2]
Двухбалочные мостовые краны в простейшем случае состоят из двух параллельных прокатных балок, прикрепленных по концам к общим концевым ( поперечным) балкам. Грузовая тележка у двухбалочных кранов перемещается по рельсам, уложенным по верхним поясам главных балок. [3]
Двухбалочный мостовой кран с ручным приводом ( рис. 199, б) состоит из моста, выполненного из двух двутавровых балок, опирающихся на концевые балки, аналогичные концевым балкам однобалочных мостов. Вдоль главных балок по рельсам передвигается грузовая тележка. [4]
Двухбалочные мостовые краны с машинным приводом выполняются опорного и подвесного типа. Наибольшее применение в промышленности имеют Двухбалочные краны опорного типа. Двухбалочные мосты состоят в общем случае из двух отдельных пространственно жестких балок, называемых главными, расставленных друг от друга на расстоянии, соответствующем колее грузовой тележки. В концевых балках моста устанавливаются ходовые колеса крана, которые передают собственный вес ijoera и вес тележки с грузом на подкрановый путь. На консольных площадках металлоконструкции моста крана монтируется механизм передвижения крана. По мосту крана передвигается тележка с механизмами подъема груза и передвижения тележки. [5]
Опорные двухбалочные мостовые краны ( рис. 1, в) с электрическим приводом грузоподъемностью 5 - 50 т имеют пролет 10 5 - 34 5 м, высоту подъема груза 12 5 м, превышение А над головкой рельс 1650 - - 3700 мм и более. Питание механизмов крана электроэнергией производится с помощью токове-дущих шин, установленных вдоль стен цеха с противоположной кабине крана стороны. [6]
Двухбалочные мостовые краны общего назначения применяют при больших пролетах и нагрузках. [7]
В двухбалочных мостовых кранах с ручным приводом в качестве механизма подъема используются ручные лебедки, установленные на тележках. [8]
Основные параметры двухбалочных мостовых кранов общего назначения опорного типа регламентированы ГОСТ. [9]
Согласно проекту грузоподъемность двухбалочных мостовых кранов - 40 / 5, 30 / 5, 20 / 5 ( в знаменателе дроби - грузоподъемность вспомогательного крюка), 10 и 5 т, однобалочных - 10, 5 и 3 т выбирают с учетом массы компрессора в сборе или наиболее тяжелой его части. [10]
Металлоконструкции главных балок двухбалочных мостовых кранов опорного типа могут быть разделены на две основные схемы: замкнутую схему, состоящую из четырех пространственно расположенных плоскостей, и незамкнутую схему, состоящую из трех плоскостей. К замкнутой схеме относятся главные балки коробчатой конструкции с симметрично расположенным рельсом; главные балки коробчатой конструкции со смещенным рельсом; главные балки ферменной конструкции. К незамкнутой схеме относятся незамкнутые одностенчатые главные балки. [11]
Управление одно - и двухбалочными мостовыми кранами производят из кабины 4 или с пола при помощи подвесных кнопочных коробок управления и магнитных пускателей. [12]
При установке в машинном зале двухбалочного мостового крана грузоподъемностью 15 m пролет машинного зала принимается между внутренними стенами. [13]
При установке в машинном зале двухбалочного мостового крана грузоподъемностью 15 т пролет машинного зала принимается между внутренними стенами. [14]
По конструкции моста краны разделяют на: 1) двухбалочные мостовые краны ( фиг. [15]