Cтраница 1
Самоходные полноповоротные краны могут быть на автомобильном, пневмоколесном и гусеничном ходу. Эти краны отличаются универсальностью, высокой мобильностью, могут быть быстро приведены из транспортного положения в рабочее. [1]
Самоходные полноповоротные краны, как правило, оборудованы предупредительными устройствами: указателями вылета стрелы и бокового крена крана, ограничителями грузоподъемности, подъема крюковой подвески и поднятия стрелы. [2]
Применение самоходных полноповоротных кранов требует специальной подготовки грунтовых площадок. Пути перемещения кранов усиливают с помощью подсыпки или укладки железобетонных плит. [3]
Большинство самоходных полноповоротных кранов имеют четыре рабочих движения: подъем и опускание груза крюком, подъем и опускание груза стрелой, перемещение груза поворотом стрелы, передвижение крана с грузом на крюке. [4]
Применение самоходных полноповоротных кранов требует специальной подготовки грунтовых площадок. Пути перемещения кранов необходимо усилить путем подсыпки или укладки железобетонных плит. [5]
Высокая универсальность самоходных полноповоротных кранов позволяет выполнять с их помощью различные строительно-монтажные работы, что дает возможность сократить число кранов и номенклатуру их на объекте. [6]
Основную часть стреловых самоходных полноповоротных кранов серийно выпускают предприятия Минстройдормаша и Минмонтажспецстроя. [7]
Железнодорожные краны - самоходные полноповоротные краны, смонтированные на платформах с железнодорожными ходовыми тележками нормальной колеи, используют для разгрузки оборудования, поступающего на монтаж, а также для погрузочно-разгрузочных и монтажных работ на площадках, имеющих железнодорожные пути. Железнодорожные краны оснащают нормальными и удлиненными стрелами с гуськом. По железным дорогам они могут перемещаться самостоятельно или в составе поезда. [8]
Железнодорожные краны - это самоходные полноповоротные краны, которые смонтированы на платформах, оснащенных железнодорожными ходовыми тележками нормальной колеи. На поворотной платформе смонтированы привод, все механизмы крана и кабина. Краны оснащаются рабочим оборудованием: нормальными и удлиненными стрелами с гуськом и грейфером. Железнодорожные краны делают четыре рабочих движения: подъем груза, поворот стрелы, передвижение крана и изменение вылета стрелы. [9]
Наиболее широкое применение при комплектно-блочном строительстве нашли самоходные полноповоротные краны на автомобильном, пневмоколесном и гусеничном ходу, которые являются основным техническим средством в схеме комплексной механизации погрузочных, разгрузочных и монтажных работ. [10]
Наиболее широкое применение при комплектно-блочном строительстве нашли самоходные полноповоротные краны, которые являются основным техническим средством в схеме комплексной механизации погрузочных, разгрузочных и монтажных работ. [11]
Кран МКТ-6 грузоподъемностью до 6 г является самоходным, полноповоротным краном на тракторе с дизель-электрическим многомоторным приводом переменного тока напряжением 380 В. [12]