Cтраница 2
Для создания более надежной герметичности часто используют краны со смазкой. Для вязких сред можно применять цилиндрические краны, как наиболее простые в изготовлении. [16]
Затворы шарового и цилиндрического кранов работают в условиях, близких к условиям работы плоского затвора вентиля. Кривизна уплотнения здесь не играет большой роли, так как радиус кривизны уплотнительных поверхностей очень велик по сравнению с размерами микронеровностей, а следовательно, и с высотой зазоров между поверхностями. В цилиндрическом кране клиновой эффект вообще отсутствует. [17]
Удельные давления на уплотнительньк поверхностях малы. При перекачках горячих жидкостей краны с цилиндрическим затвором применять не рекомендуется, так как возможно заклинивание пробки в корпусе при неодинаковом расширении корпуса крана и пробки. Достаточно широко применяют цилиндрические краны со смазкой, система подачи которой такая же, как и у конических кранов. Цилиндрические краны с эластичным уплотнением имеют металлическую пробку и седло из пластмассы, резины или специальных составов с асбестовым, графитовым или другим наполнителем. При износе седло легко эаг. [18]
Если рассмотреть принцип работы цилиндрического крана, то можно видеть, что в процессе эксплуатации к пробке ке требуется прикладывать осевых усилий и поэтому в осевом направлении она не перемещается. Высота h ( рис. 53) должна соответствовать необходимой величине дуги перекрытия. Поэтому размеры окна в корпусе и пробке практически должны быть одинаковыми и никаких запасов на катяг и притирку предусматривать не следует. [19]
Удельные давления на уплотнительньк поверхностях малы. При перекачках горячих жидкостей краны с цилиндрическим затвором применять не рекомендуется, так как возможно заклинивание пробки в корпусе при неодинаковом расширении корпуса крана и пробки. Достаточно широко применяют цилиндрические краны со смазкой, система подачи которой такая же, как и у конических кранов. Цилиндрические краны с эластичным уплотнением имеют металлическую пробку и седло из пластмассы, резины или специальных составов с асбестовым, графитовым или другим наполнителем. При износе седло легко эаг. [20]
В этом кране затвор представляет собой полый цилиндр, на боковых стенках которого прорезаны окна. Цилиндрический затвор вращается в стакане, запрессованном в корпус. Окна, прорезанные в цилиндрическом затворе и стакане, образуют дросселирующие поверхности. В цилиндрических кранах зазоры между затвором и седлом выбраны малыми ( 0 1 - 0 2 мм), поэтому такие клапаны очень чувствительны к попаданию в зазоры твердых частиц. [21]
Краны с цилиндрическим затвором проще конических в изготовлении, а их уплотнительные поверхности не нуждаются в притирке. Эти краны изготавливаются с металлическим и эластичным уплотнением. Уплотнение металл по металлу обеспечивается качественным изготовлением поверхностей, небольшим натягом или минимальным зазором. При перекачках горячих жидкостей краны с цилиндрическим затвором применять не рекомендуется, так как возможно заклинивание пробки в корпусе при неодинаковом расширении корпуса крана и пробки. Достаточно широко применяют цилиндрические краны со смазкой, система подачи которой такая же, как и у конических кранов, цилиндрические краны с эластичным уплотнением имеют металлическую пробку и седло из пластмассы, резины или специальных составов с асбестовым, графитовым или другим наполнителем. При износе седло легко заменяется на новое. [22]
Правила эксплуатации кранов в основном сводятся к проведению мероприятий, направленных на сохранение подвижности и герметичности соединения пробка-корпус, С этой целью необходимо периодически смазывать пробку. Сальники кранов должны затягиваться умеренно, чтобы не создавалось чрезмерно, большое трение в конусном соединении пробки с корпусом. В натяжных кранах это же относится к натяжному устройству. Недостатком конусных пробковых кранов является неравномерный износ верхней и нижней части конуса, в связи с чем теряется герметичность соединения. Исключением в этом смысле являются шаровые и цилиндрические краны. В процессе эксплуатации необходимо также контролировать состояние фланцевого или резьбового соединения корпуса с трубопроводом и своевременно ликвидировать возможные протечки рабочей среды. [23]
Краны с цилиндрическим затвором проще конических в изготовлении, а их уплотнительные поверхности не нуждаются в притирке. Эти краны изготавливаются с металлическим и эластичным уплотнением. Уплотнение металл по металлу обеспечивается качественным изготовлением поверхностей, небольшим натягом или минимальным зазором. При перекачках горячих жидкостей краны с цилиндрическим затвором применять не рекомендуется, так как возможно заклинивание пробки в корпусе при неодинаковом расширении корпуса крана и пробки. Достаточно широко применяют цилиндрические краны со смазкой, система подачи которой такая же, как и у конических кранов, цилиндрические краны с эластичным уплотнением имеют металлическую пробку и седло из пластмассы, резины или специальных составов с асбестовым, графитовым или другим наполнителем. При износе седло легко заменяется на новое. [24]
Правила эксплуатации кранов в основном сводятся к проведению мероприятий, направленных на сохранение подвижности и герметичности соединения пробка-корпус. С этой целью необходимо периодически смазывать пробку. Сальники кранов должны затягиваться умеренно, чтобы не создавалось чрезмерно большое трение в конусной соединении пробки с корпусом. В натяжных кранах это же относится к натяжному устройству. Недостатком конусных пробковых кранов является неравномерный износ верхней и нижней части конуса, в связи с чем теряется герметичность соединения. Исключением в этом смысле являются шаровые и цилиндрические краны. В процессе эксплуатации необходимо также контролировать состояние фланцевого или резьбового соединения корпуса с трубопроводом и своевременно ликвидировать возможные протечки рабочей среды. В пробно-спусковых кранах с консольно привинченной ручкой последняя может отвинтиться или отломаться при больших усилиях, приложенных к ней. [25]