Стреловой кран

Cтраница 2

Стреловые краны ( железнодорожные, гусеничные и на пневмоколесном ходу) предназначаются для универсального применения в строительстве, на промышленных предприятиях, в портах и на железнодорожных узлах. В основном эти краны различаются ходовыми частями. Платформы с силовой установкой и механизмами имеют много общего и часто взаимозаменяемы. [16]

Стреловые краны на гусеничном ходу применяются при производстве строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных работ в различных отраслях строительства. [17]

Стреловые краны на автомобильном и пневмоколесном ходу применяются при производстве строительно-монтажных и погрузочно-раз-грузочных работ в различных отраслях строительства. Большая скорость передвижения кранов на автомобильном ходу, изготовляемых на базе стандартных шасси грузовых автомобилей, делает их особенно приемлемыми для производства работ на рассредоточенных объектах с небольшим объемом строительно-монтажных работ. [18]

Стреловые краны на железнодорожном ходу ( передвигающиеся по стандартному железнодорожному пути с колеей 1524 мм) и краны на рельсовом ходу ( передвигающиеся по нестандартному рельсовому пути) широко применяются при производстве строительно-монтажных и погру-зочно-разгрузочных работ в различных отраслях строительства. [19]

Указатель вылета стрелы.| Ограничитель высоты подъема подвески крановой тележки. [20]

Стреловые краны, кроме перечисленных устройств, имеют указатели вылета стрелы и грузоподъемности, соответствующей этому вылету. [21]

Стреловые краны делятся на две основные группы - стационарные и передвижные. Стационарные стреловые краны, устанавливаемые для длительной эксплуатации на одном месте, обслуживают ограниченную площадь; передвижные краны могут быть самоходные и прицепные. Объединяющим признаком всех этих кранов является наличие стреловой системы, в которой центр тяжести массы поднимаемого груза находится вне опорного контура крана. [22]

Стреловые краны, механизмы подъема которых оборудованы фрикционными, зубчатыми и кулачковыми муфтами сцепления, запрещается использовать для подъема расплавленного и раскаленного металла, ядовитых и взрывчатых веществ, сосудов, находящихся под давлением воздуха и газа. [23]

Расстояния от ближайшей опоры крана до основания откоса, м. [24]

Стреловой кран должен устанавливаться на все дополнительные опоры, имеющиеся на кране. Под опоры должны подкладываться инвентарные прочные и устойчивые подкладки. [25]

Стреловые краны характеризуют различными значениями грузоподъемности для случаев их позиционной работы и при движении, а пневмоколесные краны, кроме того, грузоподъемностью при работе с выносными опорами и без них. Зависимость грузоподъемности от вылета груза называют грузовой характеристикой, которую обычно представляют графически. Различают минимальный и максимальный вылеты, соответствующие наибольшей и наименьшей грузоподъемности. Обычно при изменении вылета изменяется также максимальная высота подъема груза. Эту зависимость выражают также графически в виде высотной характеристики. Часто грузовую и высотную характеристики совмещают на одном графике, называя ее грузовысотной характеристикой. При работе крана на выносных опорах различают поперечную и продольную базы выносных опор - расстояния между вертикальными осями выносных опор, измеренные соответственно поперек и вдоль продольной оси ходовой тележки крана. Контур, образованный горизонтальными проекциями сторон многоугольника, охватывающего опорные элементы ( колеса, выносные опоры, гусеницы), называют опорным контуром. [26]

Стреловой кран для подъема и установки вертикального аппарата выбирают, исходя прежде всего из веса аппарата. Необходимый вылет стрелы и высоту подъема крюка крана определяют при помощи схемы подъема и установки аппарата, которую выполняют в масштабе с учетом действительных размеров аппарата, опорного фундамента и крана, а также с учетом реальных условий подъезда крана и расположения аппарата перед подъемом. [27]

Стреловые краны подразделяют на несколько групп, наиболее многочисленной из которых является группа самоходных кранов. От других стреловых кранов ( например, башенных) самоходные краны отличаются тем, что имеют специальное ходовое устройство для независимого перемещения по местности и комплектуются различными видами сменного стрелового оборудования, что позволяет использовать краны на разнообразных работах и сравнительно быстро изменять их рабочие параметры. Они обладают большой маневренностью в пределах строительной площадки. Монтаж и демонтаж кранов, подготовка площадок для их эксплуатации и передвижения, а также перебазирование крана с объекта на объект осуществляются проще, быстрее и дешевле. [28]

Стреловые краны, грузоподъемность которых изменяется с изменением вылета, должны быть снабжены указателем грузоподъемности, соответствующей установленному вылету. Шкала указателя грузоподъемности должна быть отчетливо видна с рабочего места крановщика. После ремонта стрелового крана восстановление градуировки шкалы указателя грузоподъемности необходимо производить следующим образом: замер вылета производить на горизонтальной площадке с грузом на крюке, соответствующим данному вылету, а нанесение отметки на шкале производить после снятия груза. [29]

Стреловые краны на автомобильном ходу ( рис. 56, а и б) состоят из: ходовой части, представляющей собой один из типов стандартного шасси грузовых автомобилей, поворотной платформы с механизмами, портальной рамой и кабиной, опорно-поворотного устройства. [30]

Страницы: 1 2 3 4