Стреловой самоходный кран - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3
Если сложить темное прошлое со светлым будущим, получится серое настоящее. Законы Мерфи (еще...)

Стреловой самоходный кран

Cтраница 3


Стреловые самоходные краны ( автомобильные, гусеничные) должны быть устойчивы при работе и в нерабочем состоянии. Этот коэффициент характеризует отношение момента относительно ребра опрокидывания, создаваемого массой всех частей крана с учетом всех дополнительных нагрузок ( ветровая, инерционная) и влияния наибольшего допускаемого при работе крана уклона ( 3), к моменту, создаваемому рабочим грузом относительно того же ребра. Более высокий коэффициент принимается в тех случаях, когда не учитываются дополнительные нагрузки и уклон пути. Она определяется как отношение момента, создаваемого массой всех частей крана с учетом уклона пути в сторону опрокидывания, к моменту, создаваемому ветровой нагрузкой для нерабочего состояния крана относительно ребра опрокидывания.  [31]

32 Бульдозер. / - съемное оборудование ( бульдозер, 2 - трактор или тягач. [32]

Стреловые самоходные краны делятся на гусеничные, пневмоколесные и автомобильные.  [33]

Стреловые самоходные краны оборудуются автоматическими указателями наклона крана в поперечном и продольном положениях.  [34]

Стреловые самоходные краны классифицируют: по грузоподъемности - на легкие - грузоподъемностью до 10 т, средние - грузоподъемностью от 10 до 25 т и тяжелые - грузоподъемностью 25 т и более; по конструкции ходового устройства - гусеничные, пневмоколесные, автомобильные и на специальном шасси; по типу привода основных механизмов - с однодвигательным и многодвигательным приводом; по конструктивному исполнению подвески стрелового оборудования - с гибкими и жесткими связями для удержания стрелового оборудования и изменения угла наклона стрелы.  [35]

Стреловые самоходные краны, выпускаемые другими министерствами, обозначаются индексами, состоящими из буквенной и цифровой частей.  [36]

37 Конструктивные схемы кранов. [37]

Стреловые самоходные краны на пневмоколесном и гусеничном ходу рис. 2, г) включают обширную группу широко применяющихся в лесной промышленности кранов общепромышленного назначения.  [38]

Стреловые самоходные краны - автомобильные, пневмоколес-ные, гусеничные ( рис. 91) - наиболее широко применяют при монтажных работах. Эти краны обладают большой мобильностью, позволяющей быстро переправлять их с площадки на площадку; высокой производительностью; сравнительно невысокой стоимостью машиносмены, что обусловливается отсутствием затрат ( или небольшими затратами) на монтаж и демонтаж кранов; универсальностью, обеспечиваемой сменностью рабочего оборудования.  [39]

Стреловые самоходные краны ( автомобильные, пневмоколес-ные, гусеничные) нельзя устанавливать на расстоянии ближе 30 м от действующих линий электропередач напряжением более 36 В. При необходимости производства работ на расстоянии ближе 30 м от крайнего провода линии электропередачи крановщику выдают наряд-допуск, определяющий безоласные условия такой работы. Наряд-допуск подписывает главный инженер предприятия, производящего работы.  [40]

Стреловые самоходные краны, направленные на предприятия, подконтрольные другим республиканским органам Госгортехнад-зора СССР или управлениям округов на срок более одного года, подлежат осмотру инспектором по месту работы крана.  [41]

Стреловые самоходные краны подразделяются на различные виды в зависимости от грузоподъемности, конструкции ходового устройства, типа привода, вида стрелового оборудования. По грузоподъемности краны разделяются на легкие - грузоподъемностью до 10 т, средние - грузоподъемностью от 10 до 15 т и тяжелые - грузоподъемностью 25 т и более. По конструкции ходового устройства различают краны автомобильные, пнев-моколесные, гусеничные, на шасси автомобильного типа, на короткобазо-вом и вездеходном шасси. По типу привода основных механизмов различают краны с одномоторным и многомоторным приводом. По виду стрелового оборудования различают краны с гибкой и жесткой подвеской. У кранов с гибкой подвеской удерживание стрелового оборудования и изменение угла наклона стрелы производится с помощью канатов, а у крана с жесткой подвеской - с помощью гидроцилиндров. На кранах устанавливается стреловое и башенно-стреловое оборудование. Стреловое оборудование бывает следующих видов: невыдвижное ( решетчатая стрела), выдвижное ( с выдвижными секциями для изменения ее длины) и телескопическое. Все перечисленные виды стрелового оборудования могут быть оснащены гуськом, допускающим применение второго крюка.  [42]

Стреловые самоходные краны обозначаются индексами, состоящими из буквенной и цифровой части. Буквенная часть обозначает принадлежность машины к определенной группе кранов.  [43]

Стреловые самоходные краны, находящиеся в эксплуатации, а также изготовленные по разрешению Госгортехнадзора России без приборов защиты, могут продолжать эксплуатироваться до особого указания Госгортехнадзора России.  [44]

Стреловые самоходные краны обладают высокой маневренностью, а в случае использования стрел различной длины их можно использовать при монтаже различных аппаратов, машин, трубопроводов и других конструкций.  [45]



Страницы:      1    2    3    4