Клапанный кран
Cтраница 1
Клапанные краны, применяемые в буровых установках, яв-ляю ТСя - - р аспределительными устройствами, предназначенными для оперативного управления шинно-пневматическими муфтами и пневматическими цилиндрами. При помощи кранов воздух из воздушной системы направляется в ту или иную муфту или цилиндр. Эти же краны при необходимости направляют воздух из муфт в атмосферу. В буровых установках применяют двух-и четырехклапанные краны. [1]
Клапанные краны, применяемые в системах пневматического управления буровых установок Уралмашзавода, являются воздухораспределительными устройствами, предназначенными для оперативного управления шиннопневма-тическими муфтами и пневматическими цилиндрами, подачей или выпуском из них воздуха. [2]
Клапанные краны - взаимозаменяемые, имеют по две пары штоков и по две пары клапанов. Шток и клапаны подпружинены. Конструкция клапанов для пневмодвигателя и цилиндров подвода-отвода ключа обеспечивает плавное дросселирование сжатого воздуха. Нижняя крышка крана имеет два штуцера: центральный - для выхода отработанного воздуха, сбоку - для подвода сжатого воздуха. Сжатый воздух подводится сразу ко всем четырем клапанам. [3]
Конструкция клапанного крана, показанная на фиг. Левый клапан 1 открыт и отработанный воздух через отверстия а и б выходит в атмосферу. [4]
Управление шиннопневматическими муфтами осуществляется специальными клапанными кранами. [5]
 |
Схема оборудования для централизованного регулирования давления воздуха в шинах. [6] |
При наличии известных достоинств ( повышенная герметичность и др.) клапанные краны сложны по конструкции и в изготовлении. [7]
 |
Схема оборудования для централизованного регулирования давления воздуха в шинах. [8] |
Золотник 10 может занимать, так же как и рукоятка 4 у клапанного крана, три положения. [9]
Управление коробкой скоростей в основном пневматическое, дистанционное с поста бурильщика при помощи клапанных кранов. Управление двусторонней кулачковой муфтой I скорости и реверса ручное с помощью механизма, установленного в корпусе коробки скоростей. [10]
Оперативное управление шинно-пневматическими муфтами, а следовательно, и всеми основными агрегатами буровых станков Уралмашзавода осуществляется при помощи клапанных кранов. [11]
Пневматический клиновой захват включает в себя следующие основные узлы: пневматический одноцилиндровый домкрат для опускания подъема и поддержания клиньев на месте; рычаг, соединяющий домкрат с держателем клиньев; держатель клиньев со свободно вращающейся скобой, на которой при помощи роликовой подвески укрепляются клинья; комплекты клиньев в сборе с роликовой подвеской; направляющую клиньев; педальный клапанный кран управления, устанавливаемый у поста бурильщика, и раму, жестко прикрепленную к ротору. [12]
Вследствие неплотностей в клапанах возникают утечки воздуха из системы. Это приводит к плохому наполнению шинно-пневматиче-ских муфт воздухом и ненадежному сцеплению их колодок со шкивами. В результате на трущихся поверхностях температура повышается до таких величин, при которых резиновые баллоны муфты начинают загораться, и муфта выходит из строя. Поэтому наиболее частым ремонтом клапанных кранов является восстановление герметичности клапанов и прокладок. [13]
Страницы: 1