Переносный кран

Cтраница 1

Переносный кран, поднимающий груз Q веса 20 кН, устроен так, как указано на рисунке1, АВ АЕ AF п 2 м; угол EAF 90, плоскость крана ABC делит прямой двугранный угол EABF пополам. [1]

Переносный кран, поднимающий груз массой т - 2000 кг, устроен так, как указано на рис. 155, a; AB AD АЕ 2м; угол DAE120, плоскость ABC, в которой расположена стрела АС крана, делит двугранный угол DAE пополам. [2]

Переносный кран, поднимающий груз массой т 2000 кг, устроен так, как показано на рис. 162, а; ABAD AE2 м; угол DAE 120, плоскость ABC, в которой расположена стрела АС крана, делит двугранный угол ПАЕ пополам. [3]

Переносный кран, поднимающий груз Q веса 20 кН, устроен так, как указано на рисунке ЛВ ЛБ1 ЛР 2 м; угол BAF 90е, плоскость крана ЛВС делит прямой двугранный угол ЕАВР пополам. [4]

Переносный кран, поднимающий груз Q веса 20 кН, устроен так, как указано на рксуще; AB AE AF 2 м; угол EAF 9Q, плоскость крана ABC делит прямой двугранный угол EABF пополам. [5]

Переносный кран, поднимающий груз Q веса 20 кН, устроен так, как указано на рисунке; АВ АЕ AF 2 м; угол EAF 90, плоскость крана ЛбС делит прямой двугранный угол EABF пополам. [6]

Легкие переносные краны имеют грузоподъемность 1 - 2 тс. [7]

Стреловые и переносные краны, подобранные в соответствии с размерами разрабатываемого котлована или траншеи и установленные по их периметру, могут обслуживать значительную часть разрабатываемой площади, максимально сокращая горизонтальное транспортирование грунта в котлован или траншее. [8]

Использование консольных переносных кранов позволяет значительно уменьшить зоны котельной, необслуживаемые грузоподъемными механизмами, улучшить условия работы бригад монтажников в этих зонах. [9]

Стрела строительного переносного крана состоит из двух уголков 100x40x5 с расстоянием между ними в свету 40 мм. [10]

Существенным недостатком переносных кранов является то, что их необходимо периодически вынимать для проверки уровня жидкости в таре. [11]

Опробование автотормозов поезда при помощи переносного крана машиниста занимает много времени, вызывает лишние передвижения исполнителей, что создает большие неудобства, особенно зимой. В настоящее время на многих пунктах технического осмотра установлены централизованные посты, позволяющие оператору весь комплекс опробования автотормозов состава производить до подхода локомотива. Это значительно улучшает условия работы осмотрщиков и слесарей-автоматчиков, ускоряет процесс опробования и повышает его качество. [12]

Переносные краны 156. [13]

При монтаже и ремонте оборудования используют переносные краны. [14]

В табл. 2.27 приведены основные показатели переносных кранов. [15]

Страницы: 1 2