Стационарный кран

Cтраница 3

Фундаменты служат основаниями для технологических машин, станков, стационарных кранов. В технологических машинах и станках фундаменты должны обеспечивать жесткость и виброустойчивость, в грузоподъемных машинах - устойчивость против опрокидывания. [31]

Неподвижные крапы, выполняют с неподвижными башнями или мачтами ( стационарные краны) либо с отклоняющимися мачтами для увеличения площади, обслуживаемой краном. Отклонение мачт от вертикальной оси до 8 в плоскости, перпендикулярной к оси пролета, осуществляется посредством оттяжек, снабженных полиспастом, длина которых может изменяться с помощью ручных или электрических лебедок. [32]

Наиболее опасным является последний случай, по которому рассчитываются колонны стационарных кранов. В консольных и велосипедных кранах прямоугольная колонна устанавливается так, чтобы большая сторона сечения была параллельна рельсовому пути. В этом случае в теле колонны возникают минимальные напряжения. [33]

Сечения шахт строительных подъемников. [34]

Лебедки второго типа выполняются по обычной схеме, принятой в стационарных кранах, с зубчатыми передачами между двигателем и барабаном. Пуск и остановка этих лебедок производится включением или выключением двигателя; в отношении безопасности они значительно превосходят фрикционные. В обоих типах лебедок допускается многослойная навивка каната на. [35]

В настоящее время более 90 % технологического оборудования монтируют при помощи самоходных или стационарных кранов. [36]

Щит станций управления. [37]

Для транспортировки внутри объектов широко применяют автомобильный транспорт; погрузку и разгрузку осуществляют стационарными кранами или автокранами. [38]

Кладка из трехпустотных. [39]

При возведении зданий из легкобетонных камней механизацию вертикального транспорта материалов осуществляют при помощи, самоходных и стационарных кранов. Камни поднимают в контейнерах по 8 камней в каждом. [40]

Механизм поворота крана на колонне. [41]

Механизм поворота на поворотной части крана ( рис. 6.9, а) применяют в стационарных кранах на колонне с изменяющимся вылетом стрелы. Верхняя опора выполнена в виде траверсы с цилиндрической расточкой в средней части. В расточке установлены радиальные самоустанавливающиеся подшипники качения ( шариковые или роликовые) и упорный шарикоподшипник. Нижняя опора имеет форму прямоугольной коробки с четырьмя роликами на вертикальных неподвижных осях. Ролики обкатываются вокруг колонны крана. Он рассчитан на уравновешивание момента от половины номинального груза. [42]

Механизм поворота на неподвижной части крана ( рис. 6.9, б) применяют на стационарном кране на колонне с электроталью. [43]

К средствам механизации погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских работ общего назначения в соответствии с принятой классификацией относятся стационарные краны - козловые, мостовые, башенные погрузчики и портальные; мобильные краны - автомобильные, пневмоколесные, краны на специальном шасси, железнодорожные, гусеничные, бортовые манипуляторы на передвижных транспортных средствах, одноковшовые погрузчики и экскаваторы, универсальные автопогрузчики. [44]

На нефтебазах применяются передвижные краны для погрузки и разгрузки бочек с нефтепродуктами на автотранспорт и стационарные краны - на причалах морских портов для погрузки и разгрузки судов, а также для подъема и опускания шлангов, служащих для разгрузки и погрузки танкеров. [45]

Страницы: 1 2 3 4