Неподвижный кран
Cтраница 1
Неподвижные краны выполняются мачтовыми ( рис. 4.76 6) или башенными. Для увеличения обслуживаемой краном площади мачты могут быть выполнены качающимися с оттяжками, снабженными полиспастами, длина которых может изменяться с помощью ручных или электрических лебедок. [1]
Неподвижный кран обслуживает узкую полосу площади. [2]
В неподвижных кранах мачта и подкосы закреплены на фундаментах, а в передвижных - на опорной раме. Мачта так же, как и в вантовых кранах, опирается на шаровой шарнир, установленный на опорной раме. [3]
При подходе крана к соседнему неподвижному крану, находящемуся на этом же подкрановом пути автоматически отключается механизм передвижения движущегося крана и он останавливается. Но при отходе неподвижного крана остановившийся кран начинает двигаться вслед за отходящим. Это имеет место во всех случаях, когда крановщик забывает или не успевает поставить контроллер передвижения в нулевое положение при потере бдительности или заболевании. [4]
Опорами несущего каната являются: для неподвижных кранов - мачты, расчаленные вантами; для подвижных кранов - башни, опирающиеся на тележки, одинаковые с тележками козловых кранов. Опоры изготовляются деревянными или стальными. Первые применяются для временных кранов небольшой грузоподъемности. Стальные опоры выполняются в виде мачт или башен решетчатой конструкции сварными или клепанными. Соединения в местах монтажных узлов - только на заклепках. [5]
Проверка на действие сейсмических сил производится для порожнего неподвижного крана при 30 % ветра нерабочего состояния. [6]
Проверка на действие сейсмических сил производится для порожнего неподвижного крана без учета нагрузки от ветра. Величина горизонтального ускорения ограничивается силами сцепления ходовых колес с рельсами или, тормозными моментами. [7]
Некоторая ограниченность радиуса перемещения крана, связанного кабелем с источником электропитания, не играет существенной роли, так как грейф ерный кран перемещается только к месту работы, а переброска топлива производится при неподвижном кране за счет поворота стрелы с грейфером. [8]
Для обеспечения наибольшей устойчивости и прочности стреловых самоходных кранов следует стремиться к выполнению подъема и установки аппаратов при возможно меньшем вылете крюка крана; к способу монтажа, при котором максимальный вылет крюка крана получается в начальный период подъема аппаратов; к возможно меньшему диапазону изменения вылета крюка крана под нагрузкой в процессе подъема и установки аппаратов; к минимальному отклонению от вертикали грузового полиспаста крана, особенно из плоскости стрелы; к минимальной длине пути передвижения кранов под нагрузкой; к поочередному передвижению спаренных кранов и повороту платформы неподвижного крана при движении второго крана; к расположению стрелы крана в плане под углом 45 к направлению его передвижения при устройстве прочного основания пути движения и под углом 90 к направлению его передвижения при слабом грунтовом основании. [9]
Для обеспечения наибольшей устойчивости и прочности стреловых самоходных кранов следует стремиться к выполнению подъема и установки аппаратов при возможно меньшем вылете крюка крана; к способу монтажа, при котором максимальный вылет крюка крана получается в начальный период подъема аппаратов; к возможно меньшему диапазону изменения вылета крюка - крана под нагрузкой в процессе подъема и установки аппаратов; к минимальному отклонению от вертикали грузового полиспаста крана, особенно из плоскости стрелы; к минимальной длине пути передвижения кранов под нагрузкой; к поочередному передвижению спаренных кранов и повороту платформы неподвижного крана при движении второго крана; к расположению стрелы крана в плане под углом 45 к направлению его передвижения при устройстве прочного основания пути движения и под углом 90 к направлению его передвижения при слабом грунтовом основании. [10]
При подходе крана к соседнему неподвижному крану, находящемуся на этом же подкрановом пути автоматически отключается механизм передвижения движущегося крана и он останавливается. Но при отходе неподвижного крана остановившийся кран начинает двигаться вслед за отходящим. Это имеет место во всех случаях, когда крановщик забывает или не успевает поставить контроллер передвижения в нулевое положение при потере бдительности или заболевании. [11]
При установке высоких кранов в районах, подверженных землетрясениям, учитывают действующие горизонтальные сейсмические силы, определяемые в соответствии с картами сейсмического районирования. Проверку на действие сейсмических сил проводят для порожнего неподвижного крана без учета нагрузки от ветра. Действие взрывной волны на кран учитывают в расчетах по специальному требованию заказчика и указывают в техническом задании на кран. [12]
Крановые порталы и полупорталы состоят из верхнего строения, представляющего собой при большом пролете ( козловые краны) мост, а ери малом ( портальнйе и башенные краны, опоры мостовых перегружателей) - раму. Передвижные порталы и полупорталы следует рассчитывать при неподвижном кране с учетом распора, а когда кран находится в движении - без учета распора IO. Значения распора см. в табл. II 1.1.20. Распор от собственного веса крана при его расчете не должен учитываться, так как он пропадает в процессе монтажа при первых передвижениях крана. Поэтому при изготовлении крана его пролет следует выполнить. [13]
 |
Схемы работы башенного крана. [14] |
Малая скорость у большинства кранов ( 0 6 - 0 7об / мин) приводит к необходимости максимально сокращать угол поворота стрелы ( угол а), чтобы уменьшить время работы механизма поворота. На рис. 194, а показан пример подачи груза поворотом стрелы при неподвижном кране. Машинист должен повернуть стрелу против часовой стрелки, так как поворот по часовой стрелке происходит на больший угол. На рис. 194, б показаны две схемы работы крана по перемещению груза из точки / в точку 2 с совмещением движения механизмов. [15]
Страницы: 1 2