Передвижной поворотный кран
Cтраница 2
Гусеничные механизмы передвижения применяются для передвижных поворотных кранов и погрузочных машин. [16]
На рис. 224 дана конструкция настенного консольного передвижного поворотного крана. Эти краны имеют обычно угол поворота консоли менее 180, велосипедные краны обычно полноповоротные. [17]
В некоторых случаях при определении коэффициента устойчивости передвижных поворотных кранов учитывается негоризонтальность рельсового пути, если она возможна. [18]
Все передвижные консольные краны делятся на следующие основные группы: настенные консольные передвижные неповоротные; настенные консольные передвижные поворотные и напольные передвижные поворотные краны, получившие название велосипедных. [19]
В отличие от методики определения нагрузок на ходовые колеса мостовых кранов ( см. главу IX) в передвижных поворотных кранах при определении этих нагрузок следует учесть, что они зависят от положения стрелы в горизонтальной плоскости, величины вылета стрелы, конструкции и жесткости опорной рамы. [20]
Большую группу кранов, широко применяемых на промышленных предприятиях, железнодорожном транспорте, строительстве и др., представляют передвижные поворотные краны на тележках с электрическим, пневматическим, гидравлическим приводом или с двигателем внутреннего сгорания. В зависимости от назначения и характера грузовых операций передвижные поворотные краны оборудуются крюками, электромагнитами, грейферами и другим сменным рабочим оборудованием. [21]
На козловых кранах могут быть установлены разные типы грузоподъемных механизмов: а) тележки мостовых кранов с крюком или грейфером; б) монорельсовые педвесные тележки-тельферы; в) передвижные поворотные краны с переменным вылетом стрелы, ( фиг. [22]
Большую группу кранов, широко применяемых на промышленных предприятиях, железнодорожном транспорте, строительстве и др., представляют передвижные поворотные краны на тележках с электрическим, пневматическим, гидравлическим приводом или с двигателем внутреннего сгорания. В зависимости от назначения и характера грузовых операций передвижные поворотные краны оборудуются крюками, электромагнитами, грейферами и другим сменным рабочим оборудованием. [23]
Как правило, все машины проектируют с электроприводом, но отдельные механизмы могут быть даны и с ручным приводом. Помимо указанных машин, могут быть приняты к разработке и передвижные поворотные краны, башенные краны, краны на автомобилях, автопогрузчики, лифты и специальные подъемники, а также и другие грузоподъемные машины, соответствующие различным специальностям вуза. [24]
 |
Габариты приближения козлового крана ( размеры минимально допустимые. [25] |
Люк в перекрытии должен иметь постоянное ограждение высотой не менее 1 м со сплошной подшивкой по низу на высоту 100 мм, с обязательным устройством световой сигнализации ( светящаяся надпись), предупреждающей как о нахождении груза над люком, так и об опускании груза, а также надписей, запрещающих нахождение людей под перемещаемым грузом. Для этих целей могут применяться электрические тали, снабженные механизмом передвижения, или передвижные и поворотные краны, чтобы имелась возможность поднятый груз отвести в сторону. [26]
При эксплуатации кранов на заводах строительных материалов возникает необходимость выполнять расчеты грузоподъемных машин. К таким расчетам относятся: проверка мощности двигателя механизмов подъема и передвижения, проверка устойчивости передвижных поворотных кранов, а также определение продолжительности рабочего цикла кранов и производительности их, применительно к которой по заданному объему грузопере-работки определяют необходимый крановый парк. [27]
Совершающие три движения - осуществляющие вертикальное перемещение ( подъем) и горизонтальное перемещение груза в любую точку обслуживаемой площади. К этой группе относятся мостовые и стационарные поворотные краны с переменным вылетом стрелы, а также передвижные поворотные краны. Машины этой группы являются наиболее сложными по устройству и вместе с тем наиболее распространенными во всех областях промышленности. [28]
На рис. 158, в положение стрелы при максимальном значении R % показано штриховой линией. Выбор того или иного метода расчета зависит от конструкции ( упругих свойств) рамы, ходовых опор и пути. Передвижные поворотные краны на колонне обычно рассчитывают по схеме жесткой рамы. [29]
При постоянном токе краны оборудуются сериесными двигателями, которые развивают большие скорости при уменьшении нагрузки и обладают по сравнению с шунтовыми двигателями значительным вращающим моментом при малых оборотах. Это очень важно при пуске механизма с полной нагрузкой. При переменном токе краны оборудуются асинхронными двигателями. Электрический привод получил наибольшее распространение в мостовых и козловых кранах и меньшее в передвижных поворотных кранах. [30]
Страницы: 1 2 3