Реверсивный кран
Cтраница 2
Кантовочный механизм состоит из трех ветвей, из которых две - для переключения газовоздушных клапанов и реверсивных кранов коксового газа - приводятся в действие кантовочной лебедкой, а третья ветвь переключения воздушных клапанов газовых пушек приводится в действие обез-графичивающей лебедкой. [16]
Законченное монтажом кантовочное устройство испытывают вначале вхолостую от ручных и пневматических приводов лебедок при отключенных газовоздушных клапанах, реверсивных кранах коксового газа и клапанах для воздуха. Затем проводят не менее 20 перекантовок при помощи электропривода. [17]
Кантовочный трос в процессе эксплуатации растягивается, поэтому шаг штанги кантовочного механизма может меняться, что приводит к нарушению полноты закрытия и открытия реверсивных кранов и клапанов. Для контроля за шагом штанг на них укрепляют стрелки, которые должны совпадать со стрелками, укрепленными на контрфорсах в туннели. [18]
Па печах с нижним подводом коксовый газ подается в вертикальные дюзы через стопорный и реверсивный краны, а затем через распределительные патрубки, коллекторы и вертикальные патрубки, которые вделаны в кладку Реверсивный кран - че-тырехходовый, в нем имеется диафрагмированное окно для обез-графичивания дюз и горелок вертикалов нисходящего потока. [19]
При кантовании обогрева батареи, отапливаемой богатым газом, воздушные крышки и дымовые клапаны газовоздушных клапанов работают так же, как при отоплении бедным газом. Реверсивные краны закрываются в первой четверти времени кантовки и открываются в последней четверти. [20]
Оба двигателя-шестеренного типа, ротационные, реверсивные. Реверсирование вращения двигателей производится посредством переключения вручную реверсивных кранов. [21]
 |
Распределение температур по длине отопительного простенка. [22] |
При их помощи изменяют свободное сечение в диафрагмах, а следовательно, и сопротивление проходу газа. Подача доменного газа в простенок регулируется регулировочными и реверсивными кранами газовоздушных клапанов. [23]
Поршень 4 под воздействием жидкости перемещается вправо вместе со столом 5 станка, жестко соединенным со штоком 6 поршня. Нагнетательная линия зубчатого насоса 7 соединена посредством реверсивного крана 8 с крайней правой полостью золотника 2, который занимает крайнее левое положение. При движении поршня 4 вправо упоры а стола станка воздействуют на рычаг 9 крана реверса, поворачивая его в направлении движения часовой стрелки. При этом жидкость из зубчатого насоса 7 поступает в крайнюю левую полость золотника 2, перемещая золотник вправо. Крайняя правая полость золотника сообщается с баком. [24]
Шлифующий круг правится приспособлением, приводимым в движение гидроприводом. С кареткой приспособления связан шток с поршнем, цилиндр Ц которого закреплен на станине неподвижно. Масло, нагнетаемое насосом Н, через реверсивный кран К поступает в одну из полостей цилиндра, перемещая поршень и каретку. Дроссель Д2 предназначен для изменения скорости движения приспособления. Направление движения каретки зависит от положения крана / Сь поворачиваемого вручную. [25]
В первом случае при нажатии кнопки / через катушки 2 и 3 проходит ток, пускатели срабатывают, двигатели 4 и 5 включаются на закрывание. После захвата головок рельсов и воздействия линеек на конечные выключатели замыкания ВК-411 контакты КЗ-1 и КЗ-2 разъединяются и двигатели захватов отключаются. При этом механизм передвижения крана включиться не может, так как контакты КО-1 и КО-2 в цепи реверсивного крана разомкнуты. [26]
При выполнении слесарных работ часто применяют тиски. Ранее для этой цели применяли параллельные тиски с винтовым зажимом - С целью механизации операции закрепления деталей рекомендуют применять тиски с пневмоприводом. На закрепление детали или ее освобождение от пневматических тисков затрачивают в 4 раза меньше времени, чем на закрепление винтовыми тисками. Тиски состоят из корпуса, закрепленного на основании, неподвижной и подвижной губок, пневматического цилиндра и реверсивного крана. Усилие зажима регулируют путем изменения давления воздуха. [27]
Страницы: 1 2