Клещевой кран

Cтраница 2

Так, внедрены системы дистанционного управления крышками нагревательных колодцев с клещевых кранов ( четыре группы), с применением частотного радиоканала, система отправления тележек кольцевой слиткоподачн с клещевых кранов, доводка тележки п сталкивание слитков на приемный рольганг, система автоматического управления приемными, подводящими и удлинительными рольгангами блюминга. [16]

Рекуперативный колодец с горелкой, расположенной в центре подины. [17]

Такие колодцы объединяются в группы и служат для нагрева тяжелых стальных слитков перед прокаткой. Слитки при помощи клещевого крана устанавливаются на поду и подвергаются всестороннему нагреву. Рабочая камера колодца / имеет футерованную крышку 2, которая перемещается специальным, краном 3, приподнимается и отводится в сторону. Крышка уплотняется при работе колодца песочным затвором. Керамические рекуператоры 6, расположенные по бокам. [18]

На рис. XIV-60, а показана схема ячейки регенеративного колодца. Слитки металла при помощи клещевого крана загружают через верх в рабочее пространство колодца, который закрывается футерованной крышкой. Крышку на тележке передвигают по путевым стальным балкам, открывая или закрывая ячейку колодца. Газ на отопление из сети и воздух для горения от вентилятора подают через перекидные клапаны в насадки одной из пар регенераторов ячейки и далее - в рабочее пространство. Продукты сгорания удаляют в атмосферу через вторую пару регенераторов ячейки вследствие тяги дымовой трубы. Проходя через насадки регенераторов, продукты сгорания нагревают их, в то время как другая пара регенераторов охлаждается, отдавая аккумулированное ею ранее тепло газу и воздуху, поступающим в ячейку. После охлаждения одной пары регенераторов и нагрева другой происходит реверсирование факела ( перекидка клапанов) и процесс повторяется. [19]

Схема размещения слитков в камерах нагревательных колодцев с отоплением из центра подины. [20]

Открывание и закрывание крышки камеры механизированы. Нагретые до температуры прокатки слитки клещевым краном грузоподъемностью 30 - 50 т извлекают по одному из колодцев и передают на слитковозы. Слитковозы, двигаясь по кольцевому пути, транспортируют слитки к приемному рольгангу блюминга или слябинга. [21]

Плиты прокатывают в двухвалковой клети с вертикальными валками и в черновой четырехвалковой клети. Нагретые в нагревательных колодцах слитки клещевым краном устанавливают в стационарный опрокидыватель, опрокидывают на приемный рольганг, разворачивают на 180 поворотным устройством и донной частью ( узким концом) по рольгангу подают к двухвалковой клети с вертикальными валками, в которой за 3 - 5 пропусков снимается конусность боковых граней слитка, разрушается слой окалины, которая затем удаляется гидросбивом с давлением 150 ати. В черновой-четырехвалковой клети разбивают ширину плит с-поворотом слитка на 90, а затем уширенный слиток после вторичного поворота на 90 прокатывают до требуемой толщины. После прокатки на хвостовой части плит клеймовочной машиной проставляется марка стали, номер плавки, номер слитка, с помощью сталкивателей плиты укладывают в пакет по 2 - 8 шт. При необходимости плиты термически обрабатывают в камерных печах с выдвижным подом. [22]

Тележки, двигаясь по замкнутому пути, останавливаются каждый раз у выбранной группы. После загрузки тележки слитком отправка тележки к приемному рольгангу производится от импульса, подаваемого машинистом клещевого крана, загрузившего слитковоз, или оператором с поста упавления. [23]

Слитковозы и Опрокидыватели слитков. Для транспортировки слитка от нагревательного колодца к прокатному стану применяют слитковозы. Нагретые до температуры прокатки слитки из нагревательных колодцев клещевым краном подают на слитко-воз, а затем слитковозом - на приемный рольганг. [24]

Тоннели сильно засоряются окалиной ( 20 т в месяц), проникающей через щель для бугеля токосъемников. Кроме того, перекрытие тоннеля приходится рассчитывать на возможность случайного выпадания слитка из клещевого крана. [25]

Шахта крана, представляющая собой стальную трубу большого диаметра, вверху прикреплена к раме тележки и движется вместе с ней. По всей высоте шахты расположена трехэтажная кабина. В первом ( нижнем) этаже, являющемся рабочим местом машиниста, сосредоточено все управление краном. Во втором и третьем этажах размещены контакторные панели и ящики сопротивлений. Клещевые ( колодцевые) краны применяются для обслуживания нагревательных печей колодцевого типа. Мост клещевого крана передвигается на восьми колесах, укрепленных на балансирах, и имеет два механизма передвижения, которые расположены по обе стороны моста. [26]

Контактные сети пост, тока также применяются в качестве К. В большинстве случаев осуществляется обработка концов ответвлений и моторов подвижных объектов. Затухание обработанных контактных сетей невелико. Так, в шахтах при расстояниях до 10 км оно не превышает 2 неп. Характер помех в контактных сетях аналогичен помехам в РСЭ, за исключением специфич. Контактные сети в основном используются для телефонной связи с водителями транспорта. На шахтах эксплуатируется ряд установок диспетчерской связи, работающих в диапазоне 30 - 120 кгц при мощности передатчиков 8 - 20 вт. В нек-рых случаях та же аппаратура применяется и для ТС. В существующей системе управления слитковозом с клещевого крана сигналы передаются на 3 несущих частотах путем амплитудной манипуляции. При использовании контактной сети, низковольтной РСЭ наблюдается интерес к созданию аппаратуры для передачи только телемеханич. Это связано с ростом автоматизации производств, процессов, а также с тем, что во многих случаях аппаратура при этом получается значительно проще, чем в случае комбинированных каналов связи и телемеханики. [27]

Страницы: 1 2