Нижний кран

Cтраница 1

Схема установки для каталитического крекинга. [1]

Нижний кран 3 бюретки предварительно градуируют на определенную скорость подачи сырья в реактор. [2]

Нижний кран устанавливают на уровне низшего, а верхний - на уровне высшего допустимого уровня воды в котле. Чугунные паровые котлы с поверхностью нагрева до 25 м2 могут иметь только один водоуказа-тельный прибор. К паросборникам такие приборы присоединяют непосредственно. Если приборы присоединяются при помощи труб длиной до 500 мм, то внутренний диаметр их должен быть не менее 25 мм; эти трубы должны быть доступны для прочистки. [3]

Нижний кран 3 имеет риски для тонкой регулировки подачи диоксана к фитилю. Всю горелку изготовляют из термостойкого стекла. [4]

Нижний кран водомерного стекла устанавливается на уровне неба топки. На паровозах с циркуляторами водо-указательные приборы помещают на водяной колонке, присоединенной к котлу, чем устраняются искажения в показаниях этих, приборов ( фиг. [5]

Схема бюретки полу микрогазоанализатора ЛТИ. [6]

Нижним краном бюретки пользуются как во время процесса поглощения газа, так и во время отсчетов объема его. Для поддержания постоянства температуры во время отсчетов объемов газа бюретка окружена муфтой с водой. Пипетка для поглощения двуокиси углерода водным раствором КОН имеет вид, изображенный на рис. 68, а. Через нижний тубус пипетки вводят тонкие трубочки такой длины, чтобы они практически заполнили всю пипетку. Средняя трубочка, несколько большей длины, чем остальные, имеет снизу небольшое отверстие в стенке. После заполнения пипетки стеклянными трубочками, нижний тубус ее запаивают. [7]

Закрывают нижний кран, а затем верхний, отсоединяют пробоотборную линию. Пипетки проверяют на герметичность путем поочередного погружения кранов в сосуд с водой. При транспортирования пипеток с газом на дальние раостояния краны заливают парафином или менделеевской замазкой. [8]

Через нижний кран бака производят отбор проб масла на химический анализ и электрическую прочность. [9]

Открывают нижний кран аспиратора. При герметичности установки вытекание воды из аспиратора должно через некоторое время прекратиться. [10]

Открывают верхние и нижние краны, соединяющие радиаторы с баком трансформатора, и приступают к доливке ( центрифугой или фильтр-прессом) расширителя. Перед доливкой открывают пробки на верху выхлопной трубы и на крышке трансформатора, кран на маслопроводе, соединяющем расширитель с баком, а также кран на крышке газового реле. При доливке в расширитель масла, по мере того как оно начинает вытекать из открытых верхних пробок на радиаторах, пробки плотно завертывают. Затем таким же образом закрывают пробки на крышке газового реле. После доливки масла до уровня в маслоуказателе, соответствующего температуре окружающего воздуха, закрывают пробку на верху выхлопной трубы. [11]

Тяга нижнего крана перемещает поршень 13 со штоком 12 вправо. Шток 12 упирается концом в резиновую шайбу клапана 10 и перемещает клапан вправо. При этом внутренняя полость цилиндра и магистраль / / тормозов сначала отсоединяются от атмосферного воздуха, а затем соединяются с воздушной магистралью 9, вследствие чего сжатый воздух поступает в тормозные камеры тормозов автомобиля и тормоза начинают действовать. [12]

Постепенно открывая нижний кран бюретки и зажим на длинной трубке склянки, дают оставшейся в бюретке жидкости стечь до уровня крана, после чего его закрывают. Отнимают аспирационную склянку и опускают кончик бюретки в чашку с раствором едкого кали. Раствор щелочи поднимается в бюретку. Закрывают кран, а воронку на бюретке закрывают пробкой. Берут бюретку за концы и несколько раз переворачивают ее, ускоряя поглощение двуокиси углерода из испытуемой пробы. Подставляют опять чашку с раствором едкого кали, открывают кран бюретки, и если объем воздуха в бюретке сократился вследствие поглощения двуокиси углерода, щелочь снова поднимается в бюретку. [13]

Масло заливают через нижний кран, по мере заполнения бака маслом воздух свободно удаляется через отверстие в расширителе. Заливку прекращают тогда, когда уровень масла достигает примерно середины расширителя. Все места уплотнений и сварные швы тщательно протирают. [14]

Трансформаторы заполняют через нижние краны маслом, открыв при этом имеющиеся в верхней части пробки для выпуска воздуха. Затем открывают верхние радиаторные краны и при появлении в отверстиях масла ввертывают пробки и уплотняют их. Вслед за монтажом системы охлаждения устанавливают термосифонные фильтры. [15]

Страницы: 1 2 3 4