Магнитно-грейферный кран
Cтраница 2
 |
Башенный копер. [16] |
На нижнем ярусе на высоте 9 - 11 м действуют магнитно-грейферные краны грузоподъемностью от 10 до 50 т, применяемые для погрузочно-разгрузочных работ. Металлическая кровля над бойным залом предотвращает вылет осколков при работе копра. Пространство между подкрановыми балками и фермами изолируют двумя слоями металлической сетки. [17]
При механизации выгрузки металлолома из вагонов следует применять вагоноопрокидыватели и специализированные полип-грейферы для магнитно-грейферных кранов. В институте ВНИПвтормет разработана конструкция полип-грейфера емкостью 2 м3 со средней грузоподъемностью около 2 Т, применение которого позволяет вдвое ускорить выгрузку металлолома из вагонов. В отличие от существующих полип-грейферов в этом образце две челюсти меньше остальных, что позволяет увеличить полезный объем грейфера. Для управления малыми челюстями служат телескопические тяги. Первыми раскрываются большие челюсти полип-грейфера. [18]
При переработке смеси жидких и твердых шлаков они выгружаются в траншею, оборудованную магнитно-грейферным краном, охлаждаются водой, дробятся падающим грузом, и из них магнитной шайбой извлекается металл. При такой технологии процесс термодробления проходит слабее, и в шлаке увеличивается содержание крупных кусков. [19]
Эти краны имеют меньшую грузоподъемность и, как правило, значительно меньший вес по сравнению с двухтележечнымй магнитно-грейферными кранами. В этих кранах открывание и закрывание грейфера осуществляются электродвигателем, расположенным непосредственно в верхней части грейфера и связанным с лебедкой, действующей на рычаги челюстей. [20]
Производственное отделение представляет собой закрытую ( или крытую без стенового ограждения) эстакаду 30X96 м с высотой отметки головки подкранового пути 9 5 м, где установлены мостовые магнитно-грейферные краны. [21]
Магнитные краны имеют грузозахватный орган в виде электромагнитов и применяются для перегрузки стальных и чугунных слитков и стружки. Магнитно-грейферные краны имеют комбинированный захватный орган в виде электромагнита и грейфера. [22]
Применение раздельных магнитных и грейферных кранов целесообразно лишь для крупных складов с большим грузооборотом. Установка магнитно-грейферных кранов наиболее удобна, когда приходится все время загружать то одни материалы, пользуясь подъемным электромагнитом, то другие, пользуясь грейфером. [23]
Для безопасности обслуживания на люке для выхода из кабины на мост или в дверях с подкрановых путей на мост должны быть установлены блокировочные контакты, снимающие напряжение с контактных проводов при открывании люка или двери. На магнитных и магнитно-грейферных кранах в виде исключения напряжение остается на проводах, питающих электромагнит. Все крановые механизмы должны быть снабжены тормозами, подъемные механизмы - обязательно автоматическими тормозами закрытого типа, действующими при отключении питания. Между тормозом и рабочим органом должна быть жесткая связь. Краны, работающие вне помещений, должны быть снабжены противоугонными средствами. Кроме того, на мощных перегружательных и мостовых кранах должна быть установлена аппаратура, предотвращающая перекос фермы моста сверх допустимых пределов. [24]
Для безопасносоти обслуживания на люке для выхода из кабины на мост или в дверях с подкрановых путей на мост должны быть установлены блокировочные контакты, снимающие напряжение с контактных проводов при открывании люка или двери. На магнитных и магнитно-грейферных кранах в виде исключения напряжение остается на проводах, питающих электромагнит. Все крановые механизмы должны быть снабжены тормозами, подъемные механизмы - обязательно автоматическими тормозами закрытого типа, действующими при отключении питания. Между тормозом и рабочим органом должна быть жесткая связь. Краны, работающие вне помещений, должны быть снабжены противоугонными средствами. Кроме того, на мощных перегруж ательных и мостовых кранах должна быть установлена аппаратура, предотвращающая перекос фермы моста сверх допустимых пределов. [25]
На мосту крана на одном рельсовом пути могут устанавливаться две или три тележки. Так, магнитно-грейферный кран имеет магнитную тележку с лебедкой подъема магнита и грейферную тележку с лебедками подъема и закрывания грейфера. Такой кран имеет три механизма передвижения и три подъемные лебедки. Таким образом, указанные модификации кранов имеют однотипные механизмы, но в различном числе. [26]
 |
Определение количества брикетирпрессов. [27] |
Цех работает 253 дня в году при пятидневной рабочей неделе. Комплексная механизация погрузочно-разгрузоч-ных работ обеспечивается с помощью мостовых магнитно-грейферных кранов, магнитно-грейферных поворотных кранов ГПК и грузовых автомашин. [28]
Для загрузки сырья в па-кетирпресс Б-101 ( рис. 34) и уборки пакетов служат четыре-пять мостовых магнитно-грейферных кранов грузоподъемностью по 10 - 15 т, загрузочный конвейер и уборочный рольганг. Поступление сырья для пакетирования происходит по сквозному железнодорожному пути, а уборка пакетов - по тупиковому железнодорожному пути. Подготовленный к пакетированию металлолом помещается в зл-грузочный короб пресса или в приемные лотки загрузочного конвейера. Загрузочный пластинчатый конвейер длиной 83 м и шириной 2 м рассчитан на подачу 100 т металлолома в час. На загрузочный конвейр металлолом помещается мостовыми кранами или поступает с авторазгрузочной площадки. Конвейер включается одновременно с выключением механизма I ступени прессования. [29]
Шихтовый двор располагают параллельно плавильному корпусу в крытом помещении. В его состав входят: железобетонные закрома для кварцита, кокса, стружки и других добавок; закрома для хранения отсортированных кварцита, кокса, стружки; отделения подготовки кварцита, кокса, дробления стружки, а также дозировочное отделение. Обслуживают шихтовый двор шестью магнитно-грейферными кранами 25 и двумя самоходными мостами для открывания люков вагонов. [30]
Страницы: 1 2 3