Продувательный кран

Cтраница 1

Продувательный кран: 1 - корпус крана; 2 - крышка крана; 3 - заслонка; t - штуцер; 5 - - рычаг заслонки; 6 - стержень; 7 -пружина; 8 - пружина заслонки; 9 - опора пружины; 10 - наплавка; 11 - прокладка. [1]

Спускные и продувательные краны ( пробковые краны для этой цели в СССР не применяются) выполняются с заслонками ( фиг. На топках мощных паровозов ставится не менее четырех кранов: по два с каждой стороны. [2]

Прочистка отверстий продувательных кранов, цилиндров. [3]

На каждом воздухосборнике имеется продувательный кран. [4]

В будке машиниста расположен кран пневматического привода к продувательным кранам вспомогательной машины. [5]

Для быстрой очистки модельных плит после изготовления форм служат продувательные краны, снабженные рукавами, присоединенными к воздухопроводу. Вибраторы, работающие сжатым воздухом или электрические, укрепляются на модельных плитах и служат для освобождения модели от земли при вынимании ее. При этом часто устраивается автоматическое выключение и включение. [6]

Перед поворачиванием маховика паровой машины необходимо закрыть паровпускной клапан и открыть продувательные краны на цилиндрах. [7]

Перед пуском паровой машины в ход она должна быть предварительно прогрета паром при открытых продувательных кранах. [8]

При пуске насоса сначала открывают вентили на напорном трубопроводе и на всасывающей трубе, а также продувательные краны паровых цилиндров, после чего открывают паровпускной вентиль. [9]

Схема водоподогревателя Борец: / - труба отработавшего пара; 2-поверхностный водоподофеватель; 3 - спуск конденсата; 4 - всасывающая труба; 5 - паровой цилиндр; 6 - подвод холодной воды в подогревателе; 7-отвод нагретой воды в котел; 8 - водяной цилиндр; 9 - продувательный кран; 10 - воздушный колпак; / / - клапанная коробка; 12 - автоматический клапан свежего пара; 13 - паровая труба из золотниковой коробки; 14 - паропровод к насосу; 15 - труба отработавшего пара от насоса; 16 - питательный клапан; 17 - пробный кран; 18 - запорный клапан тендера. [10]

Выполнение этого правила дает возможность плавно и без бок-сования взять поезд с места, так как песок, подаваемый на рельсы, в момент трогания с места увеличивает сцепление движущих колес паровоза с рельсами, а пружины буферных приборов, разжимаясь, помогают паровозу в первые моменты движения поезда. При трогании поезда с места цилиндровые продувательные краны должны быть открытыми до того момента, пока весь состав не придет в натянутое положение. [11]

Недостаточное удаление конденсата из цилиндров машины сопровождается характерными стуками и может привести к образованию гидравлических ударов с разрывом крышек, поршней, изгибам штоков и пр. Нужно учитывать, что в некоторых случаях вода может забрасываться в цилиндр из конденсатора при неправильной установке пароотводящего трубопровода и попадать в цилиндр через продувательные краны при ненадежном отводе воды из дренажной линии. [12]

Цикл работы электровоза тушильного вагона. [13]

Воздухосборники имеют общую емкость 0 7 м3 и работают под давлением 6 - 8 атм. Они увеличивают количество воздуха в воздушной системе и интервалы времени между включениями компрессоров. На каждом воздухосборнике имеется продувательный кран. Давление в воздухосборнике замеряют дву-стрелочным манометром. На рис. 271 показана принципиальная схема воздухопровода электровоза. [14]

На потолке кожуха топки устанавливают две металлические планки, на цилиндрической части котла в середине между опорными кольцами обшивки крепят опорные полупояса. Около шпилек станины реверса и кронштейна паровоздушного насоса и сервомотора привариваются внутренние розетки из тонкой листовой стали. До сборки обшивки вокруг всех выступающих за обшивку деталей, обвязочного кольца топки, переднего шва первого барабана и стоек цилиндровых продувательных кранов производится обмазка густой теплоизоляционной мастикой. [15]

Страницы: 1