Cтраница 2
Главную тележку поднимают полиспастом, закрепленным выше моста, и затем подкатывают под нее мост. Мосты завалочных кранов, имеющие две пары главных пролетных балок, обычно устанавливают в проектное положение собранными полностью внизу вместе с обеими тележками. Мосты стрипперных кранов с усилием выталкивания 2500 и 4000 кН поднимают и собирают так же, как и литейные краны. Особое внимание при монтаже завалочных, стрипперных и колодцевых кранов уделяют точности взаимного расположения их механизмов, так как от этого во многом зависит нормальная работа кранов. [16]
Главную тележку поднимают полиспастом, закрепленным выше моста, и затем подкатывают под нее мост. Мосты завалочных краноп, имеющие две пары главных пролетных балок, обычно устанавливают в проектное положение собранными полностью внизу вместе с обеими тележками. Мосты стрипперных кранов с усилием выталкивания 2500 и 4000 кН поднимают и собирают так же, как и литейные краны. Особое внимание при монтаже завалочных, стрипперных и колодцевых кранов уделяют точности взаимного расположения их механизмов, так как от этого во многом зависит нормальная работа кранов. [17]
СССР одним из первых на базе отечественного оборудования освоил в пром. Выпускаются новые совершенные и мощные установки непрерывной разливки стали для блюмов и слябов с сечением до 5000 см2 и производительностью до 750 тыс. т в год. Изготовляются завалочные машины грузоподъемностью до 15 т, разливочные краны грузоподъемностью до 600 т, стрипперные краны с усилием выталкивания 350 та и выше, оборудование для вакуумирования стали в ковшах и в процессе разливки. [18]