Стальной кран

Cтраница 2

В качестве основной запорной арматуры для линейной части газопровода принимаются стальные краны для подземной ( бесколодезной) установки с равнопроходными шаровыми затворами и концами под приварку. [16]

Все трубоукладчики между собой, с трактором-буксиром или бульдозером-якорем соединяют надежным стальным краном. Число тракторов-буксиров или бульдозеров-якорей определяют расчетом в зависимости от уклона местности и состояния грунта. Очистную и изоляционную машины также соединяют тросом с ближайшим трубоукладчиком. [17]

Для обеспечения нормальной эксплуатации магистральных газопроводов на них монтируют запорные устройства, преимущественно стальные краны бесколодезной установки, продувочные свечи и устройства для сбора и удаления конденсата. [18]

Кран стальной проходной фланцевый с червячным механизмом для поворота пробки типа КППС на Р7 40 кГ / см. [19]

Кроме выпускаемых кранов Гипронефтемашем разработаны конструкции чугунных кранов со смазкой типа КПП на Ру 10 кГ / см2 стальных кранов типа КППС на Ру 16 кГ / см2, чугунных кранов малых размеров типа КПМ на Ру 25 кГ / см2, стальных кранов типа КСР с обратной пробкой, стальных кранов типа КСП с пневмоприводом в другие. [20]

V, ( 12 7 мм); 8 - 1 крышка; 9-возду-ховыпускной кран; 10 - 6 ( 150 мм) воронка; 11 - Р 2 стальной кран; / 2 - 3У8 водоуказате-льный прибор; 13 - задвижка; 14 - / s ниппель 75-соединение; 16 - 8 / 4 бронзовый капле-указатель; 77 - з / / колено. [21]

Чугунные проходные фланцевые краны применяют при Ру до 1 МПа и температуре до 100 С с / у до 200 мм. Стальные краны применяют в тех случаях, когда их применение целесообразнее применения задвижек или вентилей при Ру до 64 МПа и температуре от - 40 до 70 С. Краны стальные выпускают для Dy 50 - 300 мм, а краны шарового типа 11С629бк с концами под приварку - с Dy до 1000 мм. Кроме ручных приводов, на кранах диаметром более 150 мм установлены электрические, пневматические и пневмогидравличеокие приводы. Краны устанавливают на горизонтальных и вертикальных участках трубопровода. [24]

Оба колена Р и Q этого манометра, резервуар с ртутью Т и устройство для установки уровня ртути R монтировались на стальной станине. Отдельные части системы соединялись с помощью стальных кранов, как показано на схеме. Манометр был помещен в стальной кожух, но не был специально термостатирован. [25]

В США построено из алюминиевых сплавов много сварных мостовых кранов. У них значительно меньшая инерция, чем у стальных кранов, и поэтому они более мобильны з работе. [26]

Стальные краны применяются в тех случаях, когда их применение целесообразнее применения задвижек или вентилей при Ру до 64 кгс / см2 и температуре от - 40 до 70 С. Краны стальные выпускаются размером от 50 до 300 мм, а краны шарового типа 11С629бк с концами под приварку Dy до 1000 мм. Многие типы стальных кранов оборудованы смазочными устройствами для обеспечения легкого открывания и закрывания. Кроме ручных приводов, в основном на кранах диаметром более 150 мм, установлены электрические, пневматические и пневмогидравлические приводы. Краны устанавливаются на горизонтальных и вертикальных участках трубопровода. [27]

Вентиль F служил для откачки и наполнения системы чистым азотом. Оба колена манометра G и J, резервуар для ртути L и устройство для точной установки уровня ртути в манометре / были смонтированы на стальной станине; различные части этой системы отделялись друг от друга стальными кранами. [28]

Запорные задвижки клиновые или дисковые ( шиберные), как и запорные краны, имеют небольшие гидравлические сопротивления, поэтому их широко применяют в газовой промышленности в системе транспорта, добыче, промысловой и заводской обработке газа. Задвижки при Dy 100 мм и более имеют меньшие размеры и массы, чем краны. Однако; задвижки имеют один существенный недостаток - невозможность применять постоянную смазку уплотняющих поверхностей седел и затворов, поэтому в задвижках трудно обеспечить на длительное время герметичность уплотнительного соединения, так как из-за трения затвора о седло поверхности этих деталей сравнительно быстро изнашиваются и нарушается герметичность. Широкое применение задвижек в основном обусловлено более низкой стоимостью и металлоемкостью, чем стальных кранов со смазкой. Задвижки параллельные с выдвижным шпинделем, фланцевые ЗОчббк, ЗОчЭОббк, ЗОчЗббк, ЗОчЭЗббк, 30ч46бк, и 30ч946бк ( рис. 1.14, табл. 1.20) предназначены для нефти и масла, коксового и топливного газа. Задвижки ЗОчббк и ЗОчЭОббк рассчитаны на ру 1 МПа и температуру 90 С, а остальные - на ру 0 2 МПа. Затвор состоит из двух параллельных дисков и расположенного между ними клина. Уплотнительные поверхности находятся непосредственно на корпусе и дисках. Подтяжка сальника осуществляется анкерными болтами, а у задвижек ЗОчЗббк и ЗОчЭЗббк - при помощи болтов. Задвижки с ручным управлением устанавливают на трубопроводе в любом рабочем положении, кроме маховик вниз. Задвижки ЗОчЭОббк и ЗОчЭЗббк устанавливают на горизонтальном газопроводе электроприводом вертикально. [29]

Для осуществления термодинамической шкалы от точки плавления льда до точки кипения серы использовался резервуар В объемом около 1000 мл из прозрачного плавленого кварца, заполненный азотом. Этот капилляр был соединен с Т - образным вентилем F, предназначенным для откачки системы и заполнения ее чистым азотом, а от вентиля F он вел к короткому колену G главного манометра Я. Для изготовления манометра были отобраны прямолинейные трубки с одинаковым по длине диаметром и без оптических неоднородностей; эти трубки были установлены так, чтобы их оси лежали на одной прямой. Колена G и / манометра, резервуар с ртутью L и устройство / ( служащее для точной установки уровня ртути в манометре) были смонтированы на стальной станине; различные части системы разделялись стальными кранами. Манометр был заключен в алюминиевый кожух, помещенный в термостате К, в котором циркулировал воздух и регулировалась температура. [30]

Страницы: 1 2