Краны-укосина
Cтраница 2
На автомобилях, предназначенных для постоянной работы по перевозке тяжеловесных грузов, могут использоваться краны-укосины. Здесь, в передней части автомобильного кузова, сзади кабины водителя, установлен кран-укосина, представляющий собой кронштейн на стойке. Кронштейн с укосиной шар-нирно соединен со стойкой, укрепленной вертикально на лонжеронах шасси или непосредственно на платформе кузова. Прочность и устойчивость стойки обеспечиваются верхними расчалками или жесткими подкосами внутри кузова. На кронштейне-укосине помещены два ролика, через которые проходит подъемный трос с крюком. [16]
При прокладке трубопроводов для сварки плетей используют крановое судно, на борту которого должны быть краны-укосины для центровки труб, монтажная люлька для сварщика с прижимными устройствами, насос для подачи воды в плеть с целью ее затопления при спуске или непогоде; передвижной компрессор, подающий воздух в затопленную плеть для ее подъема. [17]
Для загрузки и выгрузки насадочных колец и разборки тарелок в аппаратах колонного типа следует предусматривать краны-укосины или другие устройства непосредственно на аппаратах. [18]
 |
Поперечный разрез эстакады типа КМ. [19] |
При сливе масло в железнодорожных цистернах может подогреваться переносными подогревателями, для заправки которых на эстакаде имеются краны-укосины и подъемные лебедки. [20]
С целью повышения безопасности и облегчения труда рабочих при сборке конструкций применяют местные подъемно-транспортные средства, при помощи которых производят подачу и раскладку деталей, а также кантовку собранных конструкций: консольно-поворотные краны, краны-укосины, монорельсы с ручной талью или тельфером, пневматические подъемники и др. Ручные работы сборщиков при этом сводятся только к наводке и точной установке деталей при помощи ручного сборочного инструмента. Выполнять работы вручную допускается при сборке легких конструкций ( массой не более 60 кг), для подъема и переноса которых требуется не более двух человек. [21]
При проведении неглубоких разведочных шурфов в качестве подъемных устройств в некоторых случаях все еще применяют простейшие деревянные или металлические ручные воротки, подъем породы, спуск и подъем людей, материалов и оборудования проводят в небольших бадьях, подвешиваемых на канатах к воротку, установленному над устьем шурфа. Приводные воротки, небольшие подъемные краны-укосины и специальные шурфопроходческие агрегаты являются более совершенными подъемными устройствами и обеспечивают большую производительность и безопасность подъемных операций. [22]
К числу их относятся: простейшие краны-укосины, краны-деррики, легкие передвижные и переносные краны, преимущественно используемые для обслуживания малоэтажного строительства, для достроечных, отделочных и ремонтных работ, и башенные краны, обслуживающие строительство высоких промышленных сооружений и многоэтажных жилых зданий. [23]
С целью повышения безопасности и облегчения труда рабочих при сборке конструкций применяют местные подъемно-транспортные средства, при помощи которых производят подачу и раскладку деталей, а также кантовку собранных конструкций. К таким средствам относятся: консольно-поворотные краны, краны-укосины, монорельсы с ручной талью или тельфером, пневматические подъемники и др. Ручные работы сборщиков при этом сводятся только к наводке и точной установке деталей при помощи ручного сборочного инструмента. [24]
Если эксплуатационные грузоподъемные механизмы отсутствуют, для монтажа оборудования используют предусмотренные проектом производства работ треноги, портальные подъемники, тали или лебедки. Наиболее удобны для этой цели катучие портальные подъемники и краны-укосины с передвижными тельферами или с изменяемыми вылетами стрел. Методы монтажа компрессоров и насосов различных конструкций в основном одинаковы и сводятся к строповке и установке на фундамент в проектное положе - ние агрегатов в сборе или к установке и подгонке друг к другу с требуемой точностью отдельных узлов и деталей оборудования. [25]
Краны стреловые могут быть полноповоротными и неполно-поворотными, стационарными или передвижными, с постоянным или переменным вылетом. На рис. 55, а, б и в показаны простейшие неполноповоротные стреловые краны-укосины. Краны-укосины с постоянным вылетом перемещают грузы по дуге окружности радиусом, равным вылету. Кран-укосина с переменным вылетом перемещает грузы в пределах сектора; длина дуги сектора соответствует углу поворота и вылету крана. В последнем случае ферма крана опирается через подшипники на верхний шип и нижнюю цапфу неподвижно закрепленной колонны. Конфигурация фермы такого крана может быть различной и в основном зависит от усилий, передаваемых на ее стержни. [26]
При разработке второго задания строителям окончательно уточняется невбходимость в специальных приспособлениях, облегчающих монтаж и демонтаж оборудования, арматуры и трубопроводов. К ним относятся краны ( мостовые ручные и электрические, кран-балки, краны-укосины), тельферы, передвижные тали, ручные неподвижные тали, поворотные блоки, полиспасты. [27]
Для налива нефтепродуктов в цистерны на заводе имеются четыре эстакады галереиного типа, которые были оснащены гибкими рукавами диаметром 100 мм и длиной 4500 мм. Управлял этими рукавами рабочий-наливщик при помощи ручных лебедок через систему блоков, троса, применяя краны-укосины. [28]
Для удобства обслуживания и ремонта колонны оборудуются по всей высоте маршевыми лестницами с площадками. Для подъема и спуска тяжелых и громоздких деталей оборудования во время ремонта на колоннах устанавливают стационарные выносные балки, краны-укосины, кронштейны и другие устройства для закрепления на них грузоподъемных механизмов. [29]
Для ускорения, облегчения и увеличения безопасности такелажных работ при ремонте применяются передвижные подъемные устройства: блоки, полиспасты, тали, электротельферы, для подъема груза на небольшую высоту - домкраты, гидравлические подъемники. Поскольку большая часть ремонтных операций повторяется от ремонта к ремонту, имеется возможность устанавливать в цехах и непосредственно на установках постоянные подъемно-транспортные устройства: мостовые краны, краны-укосины, поворотные стрелы, монорельсы и другие подъемники, расположенные с учетом мест выполнения обычно проводимых ремонтных операций. [30]
Страницы: 1 2 3