Трехлопастное долото
Cтраница 2
Двухлопастные долота рекомендуется применять в условиях, когда мощность установок недостаточна для бурения трехлопастными долотами. [16]
Наибольшее распространение получили двух - и трехлопастные долота. Трехлопастное долото имеет литой стальной корпус с зубчатыми лопастями с наклоном по винтовой линии. Лопасти армированы твердосплавными восьмигранными резцами. [17]
 |
Зависимости удельного момента от осевой нагрузки в турбинном бурении трехлопастными долотами различного диаметре. [18] |
Сопоставление моментных характеристик трехшарошечных долот типа С ( см. рис. 37, 40), работающих на принципе дробления и скалывания, и лопастных долот ( см. рис. 43, 44), работающих на принципе резания и скалывания, показывает, что в последнем случае наблюдается увеличение Afy и приращения его от роста осевой нагрузки на долото в 1 5 - 2 раза. Именно этим обстоятельством объясняется то, что турбинное бурение трехлопастными долотами протекает неравномерно, при заниженных осевых нагрузках и часто сопровождается остановками, даже при небольшой подаче бурильного инструмета. [19]
В процессе углубки скважины разрушенная порода поступает на винтовую ленту долота, а затем на винтовую ленту шнека, являющуюся ее продолжением. При этом из разрушенной породы пробка не образуется, что характерно для двух - и трехлопастного долота в сочетании с однозаходным шнеком. [20]
 |
Долото к шнеко-вому буру конструкции треста Укргидроспецфун-даментстрой. [21] |
В результате испытаний было установлено, что применение такого долота в составе шнекового бура дает возможность в 4 раза увеличить скорость углубки в породах до IV категории буримости по сравнению с ранее применявшимся трехлопастным долотом, что составляет 2 5 м / ч при диаметре скважины 530 мм. [22]
Лопастное долото ( рис. 4.2) состоит из корпуса / с внутренней резьбой и лопастей 2, отштампованных за одно целое с корпусом или приваренных к нему. В корпусе выполнены каналы для прохода промывочной жидкости. В трехлопастных долотах диаметром более 190 мм для повышения механической скорости бурения в каналы вставляются сменные минерало-керамические насадки 4, служащие для увеличения скорости истекающей струи до 80 - 120 м / с. Лопасти долот армируются пластинками твердого сплава 3, в некоторых конструкциях последний наплавляется на лопасти. [23]
С ростом осевых нагрузок наблюдается снижение удельной работы разрушения, что объясняется переходом от режима поверхностного истирания к режиму объемного разрушения. Конструктивные особенности лопастных долот существенно влияют на изменение удельной работы разрушения. Наивысшая энергоемкость процесса разрушения присуща обычным трехлопастным долотам, а минимальная характеризует работу расчлененных лопастных долот V типа. В случае применения долот V типа Лууменьшается в 3 5 раза по сравнению с использованием обычных долот. [24]
В комплект бурового инструмента установки СО-2, предназначенной для бурения скважин диаметром 600 мм, входит шнековый бур, состоящий из шнековой колонны и долота. К нижнему концу шнековой колонны присоединяется двухлопастное либо трехлопастное долото. [25]
Все узлы установки смонтированы на автомобиле ЗИЛ-157. К ним относятся: двухбарабанная лебедка, мачта, подвижный вращатель и буровой насос. Приводом механизмов установки служит двигатель базового автомобиля ЗИЛ-157, от которого вращение через трансмиссию станка передается на вращатель. При бурении скважин большого диаметра применяются специальный двухшпиндельный подвижный вращатель и буровой комплект, включающий внутреннюю шнековую колонну с трехлопастным долотом диаметром 200 мм и наружную колонну с долотом диаметром 600 мм и шестью шарошками. Шнековая колонна вращается внутри наружной колонны с частотой, в 4 раза превышающей частоту вращения наружной колонны, и выносит разрушенную породу на поверхность. [26]
Страницы: 1 2