Крепление - настил - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Когда к тебе обращаются с просьбой "Скажи мне, только честно...", с ужасом понимаешь, что сейчас, скорее всего, тебе придется много врать. Законы Мерфи (еще...)

Крепление - настил

Cтраница 2


На судах длиной 8 м и более в ряде случаев целесообразно ставить планшири и ватервейсовые брусья. Например, на больших гребных шлюпках планшири прикрывают верхние концы шпангоутов ( см. рис. 13.19, г, ж) и служат дополнительной продольной связью в верхней части борта. Ватервейсы на судах ставятся обычно тогда, когда настил палубы делается из досок; они представляют собой брусья, идущие по бортам вдоль всего судна; их размеры в поперечном сечении часто принимают большими ( на 10 - 20 %), чем соответствующие размеры досок палубного настила. В случае когда настил палубы и обшивка борта сделаны из фанеры, внутренний привальный брус используется для крепления настила палубы ( см. рис. 13.19, а), а также обшивки борта.  [16]

Основанием для кровли ( несущей конструкцией) могут быть деревянные брусья, стальные или железобетонные прогоны, железобетонные плиты и стальной профилированный настил. Асбестоцементные плиты, главным образом, представляют собой комплексную конструкцию, имеющую кровлю, теплоизоляцию и пароизоляцию. Они в необходимых случаях устраиваются с вентилируемой воздушной прослойкой ( поз. Листы стального профилированного настила ( см. лист 18) поставляются длиной от 2 до 12 м в комплекте с самонарезающимися болтами, которые служат для крепления настила к стальным прогонам, и комбинированными заклепками, предназначенными для взаимосоединения листов.  [17]

18 Схема расположения трещин в местах крепления рельс. [18]

Трещины могут возникнуть также в различных местах нижнего пояса, но это встречается крайне редко. Трещины образуются также у концов косынок в узлах соединения главной и концевой балок. Трещины в вертикальных стенках главной балки часто возникают в местах приварки кронштейнов, поддерживающих рабочие площадки, особенно в кронштейнах, установленных под механизмами передвижения и электрооборудованием. Трещины появляются в стенке в непосредственной близости от сварного шва крепления кронштейна. Далее они распространяются в горизонтальном направлении, чему способствуют продольные швы крепления настила к стенке.  [19]



Страницы:      1    2